Charles Leclerc bricht in Miami im ungünstigsten Moment zusammen: „Ich habe alles in den Sand gesetzt“

Obwohl er auf dem Weg zum dritten Podiumsplatz war, verlor Charles Leclerc in der letzten Runde alles – er geriet ins Schleudern und sein Auto war sichtlich beschädigt. 

Es gibt Rennen, die man aufgrund der Strategie verliert, andere aufgrund des Tempos… und dann gibt es solche, die man in einer Sekunde verliert. In Miami traf für Charles Leclerc der dritte Fall zu.

Lange Zeit war er im Rennen und lag nach einem perfekt ausgeführten Start sogar in Führung – der Ferrari-Pilot schien auf dem besten Weg zu einem soliden Podiumsplatz zu sein. Doch in der letzten Runde wendete sich das Blatt.

Ein perfekter Start… und ein solides Rennen

Sobald die Ampeln erloschen waren, schlug Leclerc hart zu. Er nutzte einen missglückten Start von Antonelli und schob sich außen vorbei, um die Führung zu übernehmen. Ein sauberer, entschlossener Start, ganz im Stil seiner guten Starts seit Saisonbeginn.

Trotz des ständigen Drucks – zunächst durch Antonelli, dann durch die sehr aggressiven McLarens – blieb der Monegasse im Rennen. Selbst nach einer fragwürdigen Strategie und einem langsamen Boxenstopp (3,7 Sekunden) gelang es ihm, sich wieder in den Kampf um das Podium einzuschalten.

Und im Finale war noch alles offen.

Das strategische Risiko… und der Wendepunkt

Gegenüber Oscar Piastri versuchte Ferrari einen Schachzug. Den McLaren vorbeiziehen zu lassen, um anschließend dank des Überholmodus besser kontern zu können.

Auf dem Papier machte die Idee Sinn.

„Das war Teil der Strategie, aber sie hat nicht funktioniert. Wenn ich vorne geblieben wäre, war ich mir sicher, dass er mich überholen würde, da sie auf der Geraden und im zweiten Sektor zu viel Geschwindigkeit hatten. Ich wollte den Überholmodus, er kam wie erwartet vorbei, aber ich habe den Fehler gemacht und damit alles zunichte gemacht“, erklärte er den Journalisten nach dem Rennen.

Der Plan lief auf… bis zu dem Moment, als es galt, den Sack zuzumachen.

Ein Fehler, der teuer zu stehen kam

Als Leclerc in der letzten Runde den Kontakt zu Piastri halten wollte, verlangte er seinem Boliden zu viel ab. Eine etwas zu optimistische Beschleunigung, und der Ferrari geriet ins Schleudern. Vorhang.

Innerhalb weniger Sekunden war das Podium dahin. Schlimmer noch: Sein beschädigtes Auto machte ihn verwundbar, und er verlor auf den letzten Kilometern zwei weitere Positionen an Russell und Verstappen. Von Platz drei auf Platz sechs. Brutal.

„Ich habe alles gegeben, ich wusste, dass es entscheidend sein würde, in der letzten Runde den Überholmodus zu haben, ich wusste, dass der Einsatz gegenüber dem McLaren nicht sehr gut war. Das sind keine Ausreden, denn ich kann nur mir selbst die Schuld geben.“

Der Fehler hätte sogar noch schwerwiegendere Folgen haben können.

„Ich hatte Glück, das Rennen zu beenden, denn es hätte dort enden können. Statt Vierter zu werden, lande ich auf Platz sechs.“

Denn ja, vor dem Ausrutscher war der vierte Platz sicher. Das Podium war zwar noch ungewiss, aber die wichtigen Punkte waren in greifbarer Nähe. Letztendlich geht Ferrari mit einem bitteren Nachgeschmack nach Hause … und verlorenen Punkten. „Was die Leistung angeht, war es ein sehr guter Saisonstart und ein sehr gutes Rennen.“

Aber in der Formel 1 ist die Grenze zwischen Leistung und Fehler schmal. Sehr schmal.

„Aber der Fehler in der letzten Runde war schwerwiegend, vielleicht war ich beim Gasgeben zu optimistisch, als ich versuchte, nah an Oscar dranzubleiben. Es war in dieser Saison schon mehrmals knapp, und jetzt ist es passiert.“

Ein Sonntag, der noch schwerer werden könnte

Als ob das noch nicht genug wäre, wird gegen Leclerc nach dem Rennen ebenfalls ermittelt:

• weil er sich nach seinem Dreher möglicherweise einen Vorteil außerhalb der Strecke verschafft hat
• weil er mit einem beschädigten Auto auf der Strecke geblieben ist
• und wegen einer Berührung mit Russell in den letzten Kurven

Man kann also sagen, dass der sechste Platz nicht einmal ganz sicher ist.

Leclerc, Richter und Schuldiger

In all dem versucht Leclerc nicht, sich zu verstecken. Er steht dazu. Voll und ganz.

„Mein Fehler hat die ganze Arbeit des Teams zunichte gemacht, also muss ich sehr streng mit mir selbst sein, denn das darf nicht wieder passieren.“ Ein starker Satz, ganz im Sinne eines Fahrers, der weiß, dass er ein sehr gutes Ergebnis in den Händen hatte…