Charles Leclerc desaba no pior momento em Miami: “Joguei tudo no lixo”

Quando disputava o terceiro lugar no pódio, Charles Leclerc perdeu tudo na última volta, vítima de uma derrapagem e de um carro visivelmente danificado. 

Há corridas que se perde por estratégia, outras por ritmo… e há aquelas que se perde em um segundo. Em Miami, Charles Leclerc marcou a terceira opção.

Por muito tempo na briga, e até mesmo na liderança após uma largada perfeita, o piloto da Ferrari parecia rumar para um pódio garantido. Mas na última volta, tudo mudou.

Uma largada perfeita… e uma corrida sólida

Assim que as luzes se apagaram, Leclerc partiu com tudo. Aproveitando uma largada mal sucedida de Antonelli, ele mergulhou pela parte externa para assumir a liderança. Uma largada limpa e incisiva, na linha de suas boas atuações desde o início da temporada.

Apesar da pressão constante, primeiro de Antonelli e depois das McLaren muito incisivas, o monegasco permaneceu na disputa. Mesmo após uma estratégia questionável e uma parada lenta (3,7 segundos), ele conseguiu se recolocar na briga pelo pódio.

E na reta final, tudo ainda estava em aberto.

A aposta estratégica… e o ponto de ruptura

Diante de Oscar Piastri, a Ferrari tentou uma jogada. Deixar a McLaren passar para depois reagir melhor, graças ao modo de ultrapassagem.

No papel, a ideia fazia sentido.

“Fazia parte da estratégia, mas não funcionou. Se eu ficasse na frente, tinha certeza de que ele iria me ultrapassar, pois eles tinham muita velocidade na reta e no segundo setor. Eu queria o modo de ultrapassagem, ele passou como esperado, mas cometi o erro e isso jogou tudo no lixo”, declarou ele aos jornalistas após a corrida.

O plano correu bem… até o momento em que era preciso finalizar.

Um erro que custou caro

Ao tentar manter-se próximo de Piastri na última volta, Leclerc exigiu demais de seu carro. Uma aceleração um pouco otimista demais, e a Ferrari deu uma rodada. Fim de jogo.

Em poucos segundos, o pódio se esvaiu. Pior: o carro danificado o deixou vulnerável, e ele perdeu mais duas posições nos últimos quilômetros para Russell e Verstappen. De terceiro para sexto. Brutal.

“Eu dei tudo de mim, sabia que seria crucial ter o modo de ultrapassagem na última volta, sabia que a estratégia não era muito boa contra a McLaren. Não são desculpas, porque só posso culpar a mim mesmo.”

O erro poderia até ter tido consequências mais graves.

“Tive sorte de terminar a corrida, pois poderia ter acabado ali. Em vez de terminar em quarto, terminei em sexto.”

Pois sim, antes da derrapagem, o quarto lugar estava garantido. O pódio ainda era incerto, mas os pontos importantes estavam garantidos. No fim das contas, a Ferrari sai com um gosto amargo… e pontos perdidos. “Em termos de desempenho, foi um ótimo início de temporada e uma ótima corrida.”

Mas na Fórmula 1, a linha entre desempenho e erro é tênue. Muito tênue.

“Mas o erro na última volta foi grave, talvez tenha sido otimista demais no acelerador ao tentar ficar perto do Oscar. Já esteve perto várias vezes nesta temporada e agora aconteceu.”

Um domingo que pode ficar ainda mais pesado

Como se isso não bastasse, Leclerc também está sob investigação após a chegada:

• por ter potencialmente obtido uma vantagem fora da pista após sua derrapagem
• por ter permanecido na pista com um carro danificado
• e por um contato com Russell nas últimas curvas

Ou seja, o sexto lugar nem mesmo está totalmente garantido.

Leclerc, juiz e réu

Em meio a tudo isso, Leclerc não tenta se esconder. Ele assume a responsabilidade. Totalmente.

“Meu erro jogou todo o trabalho da equipe no lixo, então preciso ser muito duro comigo mesmo, pois isso não pode se repetir.” Uma frase forte, à imagem de um piloto que sabe que tinha nas mãos um resultado muito importante…