A Pirelli transforma a pausa de abril em um gigantesco laboratório para seus pneus

Sem Grandes Prêmios em abril, a Fórmula 1 não para por isso. Aproveitando essa pausa no calendário, a Pirelli multiplica as sessões de testes ao redor do mundo, mobilizando várias equipes e pilotos para preparar os pneus do futuro, entre chuva artificial em Fiorano, pista encharcada em Suzuka e um retorno simbólico ao Nürburgring.

Enquanto o paddock desfruta de um raro momento de descanso no meio da primavera, a atividade continua intensa nos bastidores. Na ausência de corridas devido à situação geopolítica no Oriente Médio, a Pirelli assumiu o controle da pista para avançar em um projeto crucial: o desenvolvimento de seus pneus, elemento central do desempenho e da segurança na Fórmula 1.

Fiorano, laboratório sob a chuva para Hamilton e a Ferrari

Primeiro ato deste programa: o circuito privado de Fiorano. A Ferrari disponibilizou suas instalações e Lewis Hamilton para dois dias dedicados aos pneus de chuva. Em uma pista molhada propositalmente, o britânico encadeou as voltas para testar diferentes configurações de pneus full wet e intermediários.

O objetivo não era o desempenho puro, mas a coleta de dados, com mais de 140 voltas completadas em um único dia.
Em condições artificiais, a Pirelli busca melhorar o comportamento de seus pneus sob chuvas fortes, um desafio importante para garantir corridas disputadas mesmo em condições extremas.

Antes da Itália, foi no Japão que as primeiras lições foram aprendidas. Logo após o Grande Prêmio de Suzuka, a Red Bull e a Racing Bulls rodaram em uma pista naturalmente encharcada para testar os pneus de chuva e intermediários. Nessas condições delicadas, o francês Isack Hadjar se destacou ao registrar o melhor tempo, ao final de longas séries de voltas destinadas a maximizar a coleta de dados. Esses testes constituíram uma primeira etapa em um calendário de desenvolvimento cuidadosamente planejado pelo fabricante italiano.

Rumo ao Nürburgring para os pneus de pista seca

A turnê de primavera continua na Alemanha, com um retorno notável da Fórmula 1 ao Nürburgring, o primeiro desde 2020. A Mercedes e a McLaren são esperadas para dois dias de testes dedicados, desta vez, aos pneus slicks. A escolha do circuito, próximo às bases de várias equipes, segue uma lógica tanto prática quanto técnica. É também uma oportunidade para testar os F1 de nova geração neste traçado mítico.