Pirelli convierte el parón de abril en un gigantesco laboratorio para sus neumáticos

Aunque no haya Grandes Premios en abril, la Fórmula 1 no se detiene por ello. Aprovechando este parón en el calendario, Pirelli multiplica las sesiones de pruebas por todo el mundo, movilizando a varias escuderías y pilotos para preparar los neumáticos del futuro, entre lluvia artificial en Fiorano, pista empapada en Suzuka y un regreso simbólico al Nürburgring.

Mientras el paddock disfruta de un respiro poco habitual en pleno primavera, la actividad sigue siendo intensa entre bastidores. Ante la ausencia de carreras debido a la situación geopolítica en Oriente Medio, Pirelli ha tomado el control de la pista para avanzar en una tarea crucial: el desarrollo de sus neumáticos, elemento central del rendimiento y la seguridad en la Fórmula 1.

Fiorano, laboratorio bajo la lluvia para Hamilton y Ferrari

Primer acto de este programa: el circuito privado de Fiorano. Ferrari ha puesto a disposición sus instalaciones y a Lewis Hamilton para dos jornadas dedicadas a los neumáticos de lluvia. En una pista rociada a propósito, el británico encadenó una serie de tandas para probar diferentes configuraciones de neumáticos de lluvia y intermedios.

El objetivo no era el rendimiento puro, sino la recopilación de datos, con más de 140 vueltas completadas en un solo día.
En condiciones artificiales, Pirelli busca mejorar el comportamiento de sus neumáticos bajo lluvias intensas, un reto fundamental para garantizar carreras reñidas incluso en condiciones extremas.

Antes de Italia, fue en Japón donde se obtuvieron las primeras conclusiones. Justo después del Gran Premio de Suzuka, Red Bull y Racing Bulls rodaron sobre una pista naturalmente empapada para probar los neumáticos de lluvia e intermedios. En estas delicadas condiciones, el francés Isack Hadjar destacó al marcar el mejor tiempo, tras largas series de vueltas destinadas a maximizar la recopilación de datos. Estas pruebas constituyeron una primera etapa en un calendario de desarrollo cuidadosamente planificado por el fabricante italiano.

Rumbo al Nürburgring para los neumáticos de seco

La gira de primavera continúa en Alemania, con un destacado regreso de la Fórmula 1 al Nürburgring, el primero desde 2020. Se espera que Mercedes y McLaren participen en dos jornadas de pruebas dedicadas esta vez a los neumáticos lisos. La elección del circuito, cercano a las sedes de varias escuderías, responde a una lógica tanto práctica como técnica. También es una oportunidad para probar los F1 de nueva generación en este mítico trazado.