Isack Hadjar sauve les points malgré une course mouvementée : « On a eu un peu de chance »

Huitième du Grand Prix de Chine, Isack Hadjar a vécu une course loin d'être tranquille. Parti neuvième, le Français a perdu gros dès le premier tour après un tête-à-queue, avant de remonter dans le classement dans une course riche en rebondissements. À l'arrivée, quatre points bienvenus… mais aussi la sensation qu'il y avait mieux à faire.

La course d'Isack Hadjar avait pourtant bien commencé. Neuvième sur la grille, le pilote Red Bull s'est immédiatement retrouvé au cœur de la bataille avec Oliver Bearman dans les premiers virages.

Mais l'épisode a rapidement tourné court. « Au premier tour, ça m'a vraiment surpris la façon dont la voiture est partie. »

Après un contact avec la Haas du Britannique, la monoplace du Français décroche effectivement brutalement. « J'avais réussi à reprendre la position avec le contact avec Bearman, mais je n'ai pas réussi à rattraper la voiture après ça. »

Le tête-à-queue lui fait perdre plusieurs positions et ruine une bonne partie de son début de course. « C'est dommage, parce qu'on aurait pu se battre pour beaucoup plus de points aujourd'hui. »

Une remontée opportuniste

Malgré cet incident, Hadjar parvient à rester dans la course. Dans un Grand Prix particulièrement animé – marqué par plusieurs abandons – le Français remonte progressivement dans la hiérarchie.

Au final, il termine huitième et inscrit quatre points pour Red Bull.

Une performance dont il reconnaît qu'elle doit aussi beaucoup aux circonstances. « On a eu un peu de chance avec certaines voitures qui ont eu des problèmes et qui nous ont permis de finir dans les points. »

Le rookie reste lucide sur le niveau de performance global de la voiture. « Clairement, notre rythme n'était pas incroyable tout le week-end. »

Un week-end utile pour comprendre la voiture

Au-delà du résultat brut, Hadjar retient aussi les enseignements tirés de ce week-end chinois. « C'est la première fois que je complète autant de tours d'affilée. »

Red Bull a multiplié les essais et les réglages tout au long du week-end. « J'ai roulé sur tous les pneus ce week-end et on a essayé beaucoup de choses avec la voiture. »

Si ces expérimentations n'ont pas forcément aidé la performance immédiate, elles devraient permettre de mieux comprendre la monoplace. « Ça ne nous a pas aidés sur la performance pure, mais ça va nous aider à comprendre pas mal de choses. »

Red Bull encore en quête de rythme

La situation reste en revanche plus préoccupante pour l'équipe de Milton Keynes. Après l'abandon d'Hadjar la semaine précédente en raison d'un problème d'unité de puissance, c'est cette fois Max Verstappen qui a dû abandonner en Chine.

Le Néerlandais a ramené sa monoplace au ralenti au stand après un problème électrique visible à l'écran avec un volant qui s'éteint soudainement.

Ajoutez à cela un manque de rythme global et un départ encore compliqué pour Verstappen, et le constat est clair : Red Bull a du travail.

Pendant ce temps, Mercedes et Ferrari semblent avoir pris une longueur d'avance.

Dans ce contexte, les quatre points ramenés par Isack Hadjar ressemblent presque à une petite victoire… même si le Français sait assurément qu'il peut viser plus haut lorsque tout se passe bien.