Isack Hadjar holt trotz eines turbulenten Rennens die Punkte: „Wir hatten ein bisschen Glück“

Als Achter beim Großen Preis von China erlebte Isack Hadjar ein alles andere als ruhiges Rennen. Der Franzose, der als Neunter gestartet war, verlor bereits in der ersten Runde nach einem Dreher viel Boden, bevor er sich in einem Rennen voller Wendungen wieder nach vorne kämpfte. Im Ziel gab es vier willkommene Punkte … aber auch das Gefühl, dass mehr drin gewesen wäre.

Dabei hatte das Rennen für Isack Hadjar gut begonnen. Als Neunter in der Startaufstellung geriet der Red-Bull-Pilot in den ersten Kurven sofort in einen Zweikampf mit Oliver Bearman.

Doch die Episode war schnell vorbei. „In der ersten Runde hat mich die Art und Weise, wie das Auto losfuhr, wirklich überrascht.“

Nach einer Berührung mit dem Haas des Briten verlor der Franzose tatsächlich abrupt an Geschwindigkeit. „Ich hatte es geschafft, die Position nach der Berührung mit Bearman zurückzuerobern, aber danach konnte ich das Auto nicht mehr einholen.“

Der Dreher kostete ihn mehrere Positionen und ruinierte einen Großteil seines Rennstarts. „Das ist schade, denn wir hätten heute um viel mehr Punkte kämpfen können.“

Ein opportunistischer Aufholkampf

Trotz dieses Zwischenfalls gelang es Hadjar, im Rennen zu bleiben. In einem besonders lebhaften Grand Prix – geprägt von mehreren Ausfällen – arbeitet sich der Franzose nach und nach in der Rangliste nach oben.

Am Ende wird er Achter und holt vier Punkte für Red Bull.

Eine Leistung, von der er zugibt, dass sie auch viel den Umständen zu verdanken ist. „Wir hatten ein bisschen Glück, dass einige Autos Probleme hatten und wir dadurch in die Punkte fahren konnten.“

Der Rookie bleibt realistisch, was das allgemeine Leistungsniveau des Autos angeht. „Unser Tempo war das ganze Wochenende über eindeutig nicht überragend.“

Ein nützliches Wochenende, um das Auto besser zu verstehen

Abgesehen vom reinen Ergebnis behält Hadjar auch die Erkenntnisse aus diesem Wochenende in China im Gedächtnis. „Es ist das erste Mal, dass ich so viele Runden am Stück gefahren bin.“

Red Bull hat das ganze Wochenende über zahlreiche Tests und Einstellungen durchgeführt. „Ich bin dieses Wochenende auf allen Reifen gefahren und wir haben viel mit dem Auto ausprobiert.“

Auch wenn diese Experimente nicht unbedingt die unmittelbare Leistung verbessert haben, sollten sie zu einem besseren Verständnis des Rennwagens beitragen. „Es hat uns bei der reinen Leistung nicht geholfen, aber es wird uns helfen, eine Menge Dinge zu verstehen.“

Red Bull noch auf der Suche nach dem richtigen Tempo

Für das Team aus Milton Keynes bleibt die Lage hingegen besorgniserregender. Nachdem Hadjar in der Vorwoche wegen eines Problems mit der Antriebseinheit ausfiel, musste diesmal Max Verstappen in China aufgeben.

Der Niederländer fuhr seinen Rennwagen im Schritttempo an die Box zurück, nachdem auf dem Bildschirm ein elektrisches Problem zu sehen war, bei dem das Lenkrad plötzlich ausfiel.

Hinzu kamen ein insgesamt mangelndes Tempo und ein erneut schwieriger Start für Verstappen – die Bilanz ist klar: Red Bull hat noch viel Arbeit vor sich.

Unterdessen scheinen Mercedes und Ferrari einen Vorsprung herausgefahren zu haben.

Vor diesem Hintergrund wirken die vier Punkte, die Isack Hadjar mit nach Hause gebracht hat, fast wie ein kleiner Sieg… auch wenn der Franzose sicherlich weiß, dass er mehr erreichen kann, wenn alles gut läuft.