Isack Hadjar salva los puntos a pesar de una carrera agitada: «Hemos tenido un poco de suerte»
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Isack Hadjar, octavo en el Gran Premio de China, vivió una carrera todo menos tranquila. Tras salir noveno, el francés perdió mucho terreno ya en la primera vuelta tras un trompo, antes de remontar posiciones en una carrera llena de giros inesperados. Al llegar a meta, se llevó cuatro puntos muy bienvenidos… pero también la sensación de que podía haberlo hecho mejor.
Sin embargo, la carrera de Isack Hadjar había empezado bien. Noveno en la parrilla, el piloto de Red Bull se vio inmediatamente en medio de la batalla con Oliver Bearman en las primeras curvas.
Pero el episodio se truncó rápidamente. «En la primera vuelta, me sorprendió mucho cómo arrancó el coche».
Tras un contacto con el Haas del británico, el monoplaza del francés perdió el control de forma brusca. «Había conseguido recuperar la posición tras el contacto con Bearman, pero no logré recuperar el coche después de eso».
El trompo le hizo perder varias posiciones y arruinó buena parte de su inicio de carrera. «Es una pena, porque hoy podríamos haber luchado por muchos más puntos».
Una remontada oportunista
A pesar de este incidente, Hadjar consigue mantenerse en carrera. En un Gran Premio especialmente animado —marcado por varios abandonos—, el francés va remontando posiciones poco a poco.
Al final, termina octavo y suma cuatro puntos para Red Bull.
Un resultado que, según él mismo reconoce, se debe en gran parte a las circunstancias. «Hemos tenido un poco de suerte con algunos coches que han tenido problemas y que nos han permitido terminar en los puntos».
El novato se muestra realista sobre el nivel de rendimiento general del coche. «Está claro que nuestro ritmo no fue increíble en todo el fin de semana».
Un fin de semana útil para comprender el coche
Más allá del resultado bruto, Hadjar también destaca las lecciones aprendidas este fin de semana en China. «Es la primera vez que completo tantas vueltas seguidas.»
Red Bull ha multiplicado las pruebas y los ajustes a lo largo del fin de semana. «He rodado con todos los neumáticos este fin de semana y hemos probado muchas cosas con el coche.»
Aunque estos experimentos no han contribuido necesariamente al rendimiento inmediato, deberían permitir comprender mejor el monoplaza. «No nos ha ayudado en cuanto al rendimiento puro, pero nos ayudará a comprender muchas cosas».
Red Bull sigue buscando el ritmo
La situación sigue siendo, sin embargo, más preocupante para el equipo de Milton Keynes. Tras el abandono de Hadjar la semana anterior debido a un problema con la unidad de potencia, esta vez fue Max Verstappen quien tuvo que abandonar en China.
El holandés llevó su monoplaza a ralentí hasta el box tras un problema eléctrico visible en pantalla, con el volante apagándose de repente.
Si a esto le sumamos una falta de ritmo general y otro comienzo complicado para Verstappen, la conclusión es clara: Red Bull tiene trabajo por delante.
Mientras tanto, Mercedes y Ferrari parecen haber tomado ventaja.
En este contexto, los cuatro puntos conseguidos por Isack Hadjar parecen casi una pequeña victoria… aunque el francés sabe sin duda que puede aspirar a más cuando todo sale bien.
