Mercedes s’échappe déjà : ce qui change aux classements pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Chine

Deux courses seulement et les premiers écarts commencent déjà à apparaître. Grâce au doublé d'Andrea Kimi Antonelli et George Russell à Shanghai, Mercedes prend une nette avance au championnat constructeurs. Chez les pilotes, Russell conserve la tête mais voit son jeune coéquipier revenir très fort derrière lui.

Le point sur le classement des pilotes

Chez les pilotes, George Russell conserve la tête du championnat avec 51 points après ses deux podiums consécutifs, et sa victoire en course Sprint.

Mais l'écart fond déjà : grâce à sa victoire en Chine ce dimanche, Kimi Antonelli revient à seulement quatre points de son coéquipier.

Ferrari reste solidement dans la course avec Leclerc et Hamilton séparés par un seul point.

Derrière, Oliver Bearman confirme son excellent début de saison avec 17 points, tandis que Pierre Gasly s'installe dans le top 10 grâce à sa sixième place à Shanghai.

Le classement met aussi en lumière les difficultés actuelles de Red Bull. Avec seulement 8 points pour Verstappen et 4 pour Hadjar, l'équipe autrichienne pointe loin derrière Mercedes et Ferrari. Un contraste saisissant après plusieurs saisons de domination.

Le week-end chinois a notamment été marqué par : l'abandon de Verstappen, des problèmes de rythme, et des départs compliqués. Autant d'éléments qui expliquent la cinquième place actuelle de l'équipe au championnat, ci-dessous.

Le point sur le classement des constructeurs

Le doublé signé en Chine permet logiquement à Mercedes de prendre une avance significative après deux manches. L'écurie allemande totalise désormais 98 points, soit déjà 31 longueurs d'avance sur Ferrari.

La Scuderia limite néanmoins les dégâts grâce au double top 4 de Lewis Hamilton et Charles Leclerc.

Derrière, l'écart commence déjà à se creuser. McLaren reste troisième avec 18 points, mais le double non-départ de Lando Norris et Oscar Piastri à Shanghai a coûté très cher.

La surprise du classement vient aussi de Haas, quatrième avec 17 points grâce notamment à la cinquième place d'Oliver Bearman.

À l'inverse, Red Bull n'est que cinquième, pénalisé par l'abandon de Max Verstappen et un week-end globalement difficile.

Après seulement deux courses, la hiérarchie commence donc à se dessiner :

• Mercedes domine clairement le début de saison

• Ferrari reste la principale menace

• Red Bull cherche encore la solution

• le milieu de peloton reste extrêmement serré

Rendez-vous au Japon, dans deux semaines, pour savoir si la prochaine manche permettra de confirmer – ou non – cette tendance.