Grand Prix du Japon – La course : Kimi Antonelli s’impose et devient le plus jeune pilote à mener le championnat

Malgré une frayeur au départ, Kimi Antonelli a maîtrisé sa course et profité d'une safety car pour remporter le 2e Grand Prix de carrière. Oscar Piastri et Charles Leclerc complètent le podium. 

Sur la grille, Kimi Antonelli s'installe en pole, à ses côtés, son coéquipier George Russel. Même si ce dernier a eu du fil a retordre en qualifications, l'avance de Mercedes sur ses concurrent lui a permis de se hisser en première ligne. Derrière on retrouve Oscar Piastri, 3e, qui s'apprête à effectuer ses premiers tours en courses de la saison alors qu'il avait été victime d'un accident dans le tour de formation en Australie, puis d'une panne moteur en Chine. Chez les Français, Pierre Gasly et Isack Hadjar se partagent la 4e ligne, tandis qu'Esteban Ocon, s'élance depuis la 12e place. C'est son meilleur résultat en qualifications cette saison.

Le départ

A l'extinction des feux, les Mercedes se ratent. Oscar Piastri et Charles Leclerc bondissent et l'Australien prend la tête. Lando Norris passe aussi, avec un superbe dépassement par l'extérieur, tandis qu'Hamilton s'intercale entre Antonelli et Russell.  Au premier virage, les Mercedes sont 5e et 6e. 

Plus loin dans le peloton, Max Verstappen attaque fort. Il dépasse Esteban Ocon et son coéquipier, Isack Hadjar. 

Dès le quatrième tour, Russell comble son retard et retrouve sa 2e place initiale avec une facilité déconcertante. Sa batterie, plus performante, fait la différence. Dans un mouchoir de poche, Leclerc, Norris, Antonelli et même Hamilton se disputent le podium. 

Un duel se dessine entre Norris et Antonelli. Le Britannique gère sa batterie d'une main de maître et tiens malgré le manque de rythme de sa monoplace par rapport à la Mercedes. Kimi Antonelli reste patient puisque s'il aborde un pilotage trop agressif, il déploie trop d'énergie et sa batterie ne tient pas le choc. 

Russell tente un dépassement sur Piastri pour reprendre la tête. Il passe, juste avant la chicane, mais se fait reprendre par manque d'énergie dans la ligne droite. 

Dans le milieu de peloton, Arvid Linblad et Isack Hadjar se disputent la 10e place. La bonne opération est pour Esteban Ocon. Parti 12e, il pointe désormais à la 9e place. Verstappen en 8e. 

A la fin du 16e tour, passage aux stands pour Lando Norris qui ressort avec des gommes dures. On appelle ensuite Leclerc au garage pour couvrir l'arrêt du pilote McLaren. Ça valait la peine d'essayer chez l'écurie championne du monde mais l'undercut n'aura donc pas fonctionné pour Norris. Arrêt d'Oscar Piastri, qui tente donc vraisemblablement la même stratégie que son coéquipier, qui commence à enchaîner les records de secteurs. Russell fini par s'arrêter également et ressort derrière Piastri. L'undercut a fonctionné cette fois. 

L'accident de Bearman

Drapeau jaune et safety car. Franco Colapinto, au ralentit en pleine recherche d'énergie, ouvre sa trajectoire ce qui surprend Ollie Bearman qui perd le contrôle en voulant éviter l'Alpine et heurte le mur. Le pilote est blessé à la cheville, on le voit marcher difficilement, aidé par les les commissaires de piste. D'après les informations communiquées par Haas, l'impact de son crash a été mesuré à 50G. Il a rapidement passé une radio au centre médicale, ne révélant aucune fracture. Il souffre d'une contusion importante, dont il aura tout le temps de se remettre pendant la trêve du mois d'avril.

La safety car fait les affaires des pilotes qui n'étaient pas encore passés par les stands. Notamment Kimi, Antonelli puisque cet arrêt « gratuit » lui permet de conserver la tête de la course. 

La Safety Car s'efface juste après le cap de la mi-course. A la relance, Antonelli choisit la chicane pour accélérer. Oscar Piastri garde sa deuxième place tandis que Russell se fait surprendre par Hamilton qui récupère la 3e place. 

Lance Stroll est contraint à l'abandon à la fin du 30e. 

Des duels haletants 

A quinze tour de la fin, ça s'anime entre les deux Ferrari. Les deux hommes en rouge se battent pour le podium. Charles Leclerc estime que son coéquipier lui fait perdre du temps, alors que derrière la menace Russell n'a pas dit son dernier mot. Après un contact roue contre roue, Leclerc tente sa chance par l'extérieur et se défait enfin du Britannique. Cette bataille fratricide a fait perdre de l'énergie à Hamilton qui se fait également doubler par Russell. 

<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>LAP 41 & 42/53<br><br>Brilliant battling between the Ferraris 💪 <br><br>And Leclerc gets through into the final podium place<a href=”https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw”>#F1</a> <a href=”https://twitter.com/hashtag/JapaneseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw”>#JapaneseGP</a> <a href=”https://t.co/ii27lrWG1M”>pic.twitter.com/ii27lrWG1M</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href=”https://twitter.com/F1/status/2038141956878966915?ref_src=twsrc%5Etfw”>March 29, 2026</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script>

Au coude à coude avec Norris, Hamilton bloque ses roues et coupe par l'échappatoire. Le champion du monde en titre réclame qu'on le laisse passer mais il n'en est rien. Il réussi finalement à dépasser son compatriote à la régulière quelques minutes plus tard. Il tape trop dans sa batterie et se refait passer. 

Après Norris, en sixième position, l'activité est plus calme. Pierre Gasly fait une course appliquée et tient sa 7e place, même si Verstappen menace. Esteban Ocon clôt le top 10 derrière Liam Lawson. 

A deux tours de la fin, George Russell dépasse Charles Leclerc dans le dernier virage mais le monégasque répond du tac au tac. Grace au déploiement de son énergie il revient à auteur du pilote Mercedes et le double par l'extérieur dans le premier virage. Ce dépassement magnifique lui offre le podium. 

Oscar Piastri, discret, conserve sa belle deuxième place, premier résultat de la saison. Kimi Antonelli remporte cette édition 2026 du Grand Prix du Japon après une course maîtrisée, malgré un départ raté. C'est sa deuxième victoire d'affilé. Pour quelques points, il devient le plus jeune pilote de l'histoire a devenir leader du championnat. 

<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>THE TOP 10 AT SUZUKA! 👀<a href=”https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw”>#F1</a> <a href=”https://twitter.com/hashtag/JapaneseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw”>#JapaneseGP</a> <a href=”https://t.co/kIElAQQIj9″>pic.twitter.com/kIElAQQIj9</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href=”https://twitter.com/F1/status/2038146624631800270?ref_src=twsrc%5Etfw”>March 29, 2026</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script>