Gran Premio de Japón – La carrera: Kimi Antonelli se impone y se convierte en el piloto más joven en liderar el campeonato

A pesar de un susto en la salida, Kimi Antonelli controló la carrera y aprovechó la salida del coche de seguridad para hacerse con el segundo Gran Premio de su carrera. Oscar Piastri y Charles Leclerc completan el podio.

En la parrilla, Kimi Antonelli se situó en la pole, junto a su compañero de equipo George Russell. Aunque este último lo tuvo difícil en la clasificación, la ventaja de Mercedes sobre sus rivales le permitió situarse en la primera línea. Detrás se encuentra Oscar Piastri, tercero, que se dispone a dar sus primeras vueltas en carrera de la temporada tras haber sufrido un accidente en la vuelta de formación en Australia y, posteriormente, una avería en el motor en China. En cuanto a los franceses, Pierre Gasly e Isack Hadjar se reparten la cuarta línea, mientras que Esteban Ocon sale desde la 12.ª posición. Es su mejor resultado en la clasificación esta temporada.

La salida

Al apagarse las luces, los Mercedes fallan. Oscar Piastri y Charles Leclerc salen disparados y el australiano se pone en cabeza. Lando Norris también adelanta, con un magnífico adelantamiento por el exterior, mientras que Hamilton se cuela entre Antonelli y Russell.  En la primera curva, los Mercedes ocupan la 5.ª y la 6.ª posición.

Más atrás en el pelotón, Max Verstappen ataca con fuerza. Adelanta a Esteban Ocon y a su compañero de equipo, Isack Hadjar. 

Ya en la cuarta vuelta, Russell recupera el terreno perdido y vuelve a su segunda posición inicial con una facilidad desconcertante. Su batería, más potente, marca la diferencia. En un pulso reñido, Leclerc, Norris, Antonelli e incluso Hamilton se disputan el podio. 

Se perfila un duelo entre Norris y Antonelli. El británico gestiona su batería con maestría y aguanta a pesar de la falta de ritmo de su monoplaza en comparación con el Mercedes. Kimi Antonelli se mantiene paciente, ya que si conduce de forma demasiado agresiva, consume demasiada energía y su batería no aguanta el ritmo. 

Russell intenta adelantar a Piastri para recuperar el liderato. Le adelanta justo antes de la chicane, pero le vuelven a adelantar por falta de energía en la recta.

En el pelotón medio, Arvid Linblad e Isack Hadjar se disputan el décimo puesto. La buena jugada es para Esteban Ocon. Tras salir en duodécima posición, ahora ocupa el noveno puesto. Verstappen en octava posición.

Al final de la vuelta 16, parada en boxes para Lando Norris, que sale con neumáticos duros. A continuación, llaman a Leclerc al garaje para cubrir la parada del piloto de McLaren. Merecía la pena intentarlo por parte de la escudería campeona del mundo, pero el undercut no habrá funcionado para Norris. Parada de Oscar Piastri, que probablemente intenta la misma estrategia que su compañero de equipo, quien empieza a encadenar récords de sector. Russell acaba parando también y sale detrás de Piastri. El undercut ha funcionado esta vez. 

El accidente de Bearman

Bandera amarilla y coche de seguridad. Franco Colapinto, que reduce la velocidad para recuperar energía, abre su trayectoria, lo que sorprende a Ollie Bearman, quien pierde el control al intentar esquivar el Alpine y choca contra el muro. El piloto resulta herido en el tobillo; se le ve caminar con dificultad, ayudado por los comisarios de pista. Según la información facilitada por Haas, el impacto de su choque se ha medido en 50 G. Se le ha hecho rápidamente una radiografía en el centro médico, que no ha revelado ninguna fractura. Sufre una contusión importante, de la que tendrá tiempo de recuperarse durante el parón del mes de abril.

El coche de seguridad beneficia a los pilotos que aún no habían pasado por boxes. En particular a Kimi y a Antonelli, ya que esta parada «gratis» le permite mantener el liderato de la carrera. 

El coche de seguridad se retira justo después de pasar el ecuador de la carrera. Al reanudarse la carrera, Antonelli elige la chicane para acelerar. Oscar Piastri mantiene su segunda posición, mientras que Russell es sorprendido por Hamilton, que recupera el tercer puesto.

Lance Stroll se ve obligado a abandonar al final de la vuelta 30. 

Duelos trepidantes 

A quince vueltas del final, la acción se anima entre los dos Ferrari. Los dos pilotos de rojo luchan por el podio. Charles Leclerc considera que su compañero de equipo le hace perder tiempo, mientras que por detrás la amenaza de Russell no ha dicho su última palabra. Tras un contacto rueda contra rueda, Leclerc prueba suerte por el exterior y finalmente se deshace del británico. Esta batalla fratricida ha hecho que Hamilton pierda energía, y Russell también le adelanta.

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Vuelta 41 y 42/53<br><br>Brillante batalla entre los Ferrari 💪 <br><br>Y Leclerc se abre paso hasta la última plaza del podio<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/JapaneseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#JapaneseGP</a> <a href="https://t.co/ii27lrWG1M">pic.twitter.com/ii27lrWG1M</a></p>— Fórmula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2038141956878966915?ref_src=twsrc%5Etfw">29 de marzo de 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

En un reñido duelo con Norris, Hamilton bloquea las ruedas y se sale por la escapatoria. El actual campeón del mundo reclama que le dejen pasar, pero no hay manera. Finalmente consigue adelantar a su compatriota de forma limpia unos minutos más tarde. Aplica demasiado el acelerador y vuelve a dejarle pasar. 

Por detrás de Norris, en sexta posición, la actividad es más tranquila. Pierre Gasly realiza una carrera prudente y mantiene su séptima posición, aunque Verstappen le amenaza. Esteban Ocon cierra el top 10 por detrás de Liam Lawson.

A dos vueltas del final, George Russell adelanta a Charles Leclerc en la última curva, pero el monegasco responde al instante. Gracias al despliegue de su energía, vuelve a ponerse a la altura del piloto de Mercedes y le adelanta por el exterior en la primera curva. Este magnífico adelantamiento le vale el podio.

Oscar Piastri, discreto, conserva su magnífico segundo puesto, su primer resultado de la temporada. Kimi Antonelli gana esta edición de 2026 del Gran Premio de Japón tras una carrera controlada, a pesar de una salida fallida. Es su segunda victoria consecutiva. Por unos pocos puntos, se convierte en el piloto más joven de la historia en liderar el campeonato.

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