Großer Preis von Japan – Das Rennen: Kimi Antonelli gewinnt und wird zum jüngsten Fahrer an der Spitze der Meisterschaft

Trotz eines Schreckmoments beim Start behielt Kimi Antonelli die Kontrolle über sein Rennen und nutzte eine Safety-Car-Phase, um den zweiten Grand Prix seiner Karriere zu gewinnen. Oscar Piastri und Charles Leclerc komplettieren das Podium.

In der Startaufstellung sicherte sich Kimi Antonelli die Pole Position, neben ihm startete sein Teamkollege George Russell. Auch wenn dieser im Qualifying zu kämpfen hatte, ermöglichte ihm der Vorsprung von Mercedes gegenüber den Konkurrenten, sich in die erste Startreihe vorzuarbeiten. Dahinter folgt Oscar Piastri auf Platz 3, der sich darauf vorbereitet, seine ersten Rennrunden der Saison zu absolvieren, nachdem er in Australien in der Einführungsrunde verunglückt war und in China einen Motorschaden erlitten hatte. Bei den Franzosen teilen sich Pierre Gasly und Isack Hadjar die vierte Startreihe, während Esteban Ocon vom 12. Platz aus ins Rennen geht. Das ist sein bestes Qualifikationsergebnis in dieser Saison.

Der Start

Als die Ampeln erlöschen, verpatzen die Mercedes den Start. Oscar Piastri und Charles Leclerc schießen nach vorne, und der Australier übernimmt die Führung. Auch Lando Norris zieht vorbei, mit einem großartigen Überholmanöver von außen, während sich Hamilton zwischen Antonelli und Russell einreiht.  In der ersten Kurve liegen die Mercedes auf den Plätzen 5 und 6.

Weiter hinten im Feld greift Max Verstappen kräftig an. Er überholt Esteban Ocon und seinen Teamkollegen Isack Hadjar. 

Bereits in der vierten Runde holt Russell seinen Rückstand auf und erobert seinen ursprünglichen zweiten Platz mit verblüffender Leichtigkeit zurück. Seine leistungsstärkere Batterie macht den Unterschied. Auf engstem Raum kämpfen Leclerc, Norris, Antonelli und sogar Hamilton um das Podium. 

Zwischen Norris und Antonelli zeichnet sich ein Duell ab. Der Brite geht meisterhaft mit seiner Batterie um und hält trotz des im Vergleich zum Mercedes geringeren Tempos seines Rennwagens mit. Kimi Antonelli bleibt geduldig, denn wenn er zu aggressiv fährt, verbraucht er zu viel Energie und seine Batterie hält dem Druck nicht stand. 

Russell versucht, Piastri zu überholen, um die Führung zurückzuerobern. Er zieht kurz vor der Schikane vorbei, wird aber auf der Geraden aufgrund von Energiemangel wieder überholt.

Im Mittelfeld kämpfen Arvid Linblad und Isack Hadjar um den 10. Platz. Esteban Ocon macht einen guten Zug. Er startete als 12. und liegt nun auf Platz 9. Verstappen auf Platz 8.

Am Ende der 16. Runde kommt Lando Norris an die Box und fährt mit harten Reifen wieder auf die Strecke. Anschließend wird Leclerc an die Box gerufen, um den Stopp des McLaren-Piloten abzudecken. Es war einen Versuch wert für das Weltmeisterteam, doch der Undercut hat für Norris nicht funktioniert. Boxenstopp von Oscar Piastri, der offenbar dieselbe Strategie wie sein Teamkollege versucht, der nun einen Sektor-Rekord nach dem anderen aufstellt. Russell hält schließlich ebenfalls an und kommt hinter Piastri wieder auf die Strecke. Der Undercut hat diesmal funktioniert. 

Der Unfall von Bearman

Gelbe Flagge und Safety Car. Franco Colapinto, der auf der Suche nach Energie langsamer wird, öffnet seine Fahrlinie, was Ollie Bearman überrascht, der beim Versuch, dem Alpine auszuweichen, die Kontrolle verliert und gegen die Mauer prallt. Der Fahrer hat sich am Knöchel verletzt, man sieht ihn mühsam gehen, unterstützt von den Streckenposten. Nach Angaben von Haas wurde die Aufprallkraft seines Unfalls auf 50 G gemessen. Er wurde im medizinischen Zentrum schnell geröntgt, wobei keine Brüche festgestellt wurden. Er leidet unter einer schweren Prellung, von der er sich während der Rennpause im April in aller Ruhe erholen kann.

Das Safety Car kommt den Fahrern zugute, die noch nicht an der Box waren. Insbesondere Kimi und Antonelli, da dieser „kostenlose“ Boxenstopp es ihm ermöglicht, die Führung im Rennen zu behalten. 

Das Safety Car zieht sich kurz nach der Halbzeit des Rennens zurück. Beim Neustart nutzt Antonelli die Schikane, um zu beschleunigen. Oscar Piastri behält seinen zweiten Platz, während Russell von Hamilton überrascht wird, der sich den dritten Platz zurückerobert.

Lance Stroll muss am Ende der 30. Runde aufgeben. 

Spannende Duelle 

Fünfzehn Runden vor Schluss geht es zwischen den beiden Ferraris heiß her. Die beiden Männer in Rot kämpfen um das Podium. Charles Leclerc ist der Meinung, dass sein Teamkollege ihn Zeit kostet, während hinter ihnen die Bedrohung durch Russell noch nicht das letzte Wort gesprochen hat. Nach einem Rad-an-Rad-Kontakt versucht Leclerc sein Glück auf der Außenbahn und kann den Briten schließlich abschütteln. Dieser interne Kampf kostet Hamilton Energie, der ebenfalls von Russell überholt wird.

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Runde 41 & 42/53<br><br>Brillanter Kampf zwischen den Ferraris 💪 <br><br>Und Leclerc schafft es auf den letzten Podiumsplatz<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/JapaneseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#JapaneseGP</a> <a href="https://t.co/ii27lrWG1M">pic.twitter.com/ii27lrWG1M</a></p>— Formel 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2038141956878966915?ref_src=twsrc%5Etfw">29. März 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Im Kopf-an-Kopf-Rennen mit Norris blockieren sich Hamilton die Räder und er schneidet durch die Auslaufzone. Der amtierende Weltmeister fordert, dass man ihn vorbeilassen soll, doch das geschieht nicht. Schließlich gelingt es ihm wenige Minuten später, seinen Landsmann fair zu überholen. Er beansprucht seine Batterie zu sehr und lässt sich wieder überholen. 

Hinter Norris auf Platz sechs ist es ruhiger. Pierre Gasly fährt ein solides Rennen und hält seinen 7. Platz, auch wenn Verstappen ihm auf den Fersen ist. Esteban Ocon schließt die Top 10 hinter Liam Lawson ab.

Zwei Runden vor Schluss überholt George Russell Charles Leclerc in der letzten Kurve, doch der Monegasse kontert sofort. Dank seines Energieeinsatzes holt er den Mercedes-Piloten wieder ein und überholt ihn in der ersten Kurve außen. Dieser großartige Überholmanöver sichert ihm den Podiumsplatz.

Oscar Piastri, der sich unauffällig hält, behält seinen hervorragenden zweiten Platz, sein bestes Ergebnis der Saison. Kimi Antonelli gewinnt diese Ausgabe des Grand Prix von Japan 2026 nach einem souveränen Rennen, trotz eines verpatzten Starts. Es ist sein zweiter Sieg in Folge. Um wenige Punkte wird er zum jüngsten Fahrer in der Geschichte, der die Führung in der Meisterschaft übernimmt.

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