Gran Premio del Giappone – Prove libere 2: Oscar Piastri davanti alle Mercedes

Al termine della seconda sessione di prove libere del weekend, Oscar Piastri ha fatto registrare il miglior tempo, con le Mercedes in agguato. La Ferrari conferma il suo posto nel gruppo di testa.

Mentre i semafori diventano verdi e i tifosi francesi faticano ad aprire gli occhi al suono della sveglia, la vettura di Lando Norris è bloccata ai box, completamente smontata. Si teme una perdita idraulica alla McLaren, che impedisce al campione del mondo in carica di tornare in pista durante la prima mezz'ora di questa sessione. Fernando Alonso, invece, è tornato. Assente dalla prima sessione, aveva lasciato il posto al pilota di riserva, Jak Crawford. 

Se Lando Norris è inattivo questo venerdì mattina, il suo compagno di squadra, Oscar Piastri, è in ottima forma e segna rapidamente il record nei settori 1 e 2. In seguito stabilisce il miglior tempo della giornata con 1:30.133. 

Dopo il contatto con Perez durante le FP1, Alex Albon non è ancora fuori dai guai. Il pilota della Williams si ritrova bloccato tra le curve 1 e 2 a causa di un guasto all'acceleratore. Provoca così una breve bandiera gialla prima di riuscire a ripartire senza problemi. L'altro sfortunato è Arvid Linblad, che dopo aver avvertito un problema al cambio è stato richiamato ai box e ha seguito la sessione dalla tribuna.

Novità in arrivo

Sia ai box che in pista c'è molto da fare oggi. E a ragione, dato che diverse scuderie stanno introducendo notevoli evoluzioni tecniche. La Red Bull ha rielaborato la zona dei pontoni, accompagnata da un cofano motore inedito e da un fondo carrozzeria ottimizzato. La Ferrari si è concentrata su calotte dei freni ridisegnate e su rinforzi del fondo carrozzeria perfezionati. Haas ha optato per una versione semplificata del suo alettone anteriore per favorire l'efficienza in rettilineo. Da parte sua, Alpine ha aggiunto nuovi deflettori nella parte anteriore e ha regolato il comportamento del suo alettone posteriore per migliorare la velocità massima. Williams ha rinforzato la struttura delle sospensioni anteriori, mentre Cadillac ha rivisto il suo diffusore. Infine, Aston Martin ha apportato modifiche al suo alettone anteriore e alle alette situate nella parte anteriore del fondo.

Da segnalare un leggero incidente tra Franco Colapinto e Max Verstappen. Il giovane argentino stava riscaldando le gomme in modo un po' troppo spensierato senza accorgersi dell'arrivo alle sue spalle di Verstappen, che era in un giro veloce. Ha immediatamente smesso di zigzagare per togliersi dalla traiettoria e lasciar passare il pilota della Red Bull. 

In cima alla classifica, le Ferrari, 5ª e 6ª, proseguono il buon lavoro della prima sessione di prove e confermano una forma incoraggiante. Se la monoposto è un po' instabile sul giro singolo, si dimostra molto più affidabile sui long run.

Per quanto riguarda i francesi, questa sessione è stata simile alla prima: molto discreta. Decimo nelle FP1, Ocon ha fatto registrare questa volta l'11° tempo. Pierre Gasly e Isack Hadjar si sono classificati rispettivamente al 14° e al 15° posto.