Es un regreso que hará las delicias de los puristas… y sacará una sonrisa a los ingenieros de neumáticos. La Fórmula 1 ha hecho oficial el regreso del Gran Premio de Turquía a partir de 2027, con un acuerdo vigente hasta 2031. Sí, Istanbul Park vuelve oficialmente al calendario.
El acuerdo se ha cerrado con el Ministerio de Juventud y Deportes de Turquía, con el apoyo logístico de la Federación Turca de Automovilismo. Un marco claro, estable y, sobre todo, a largo plazo.
Turquía no es un territorio desconocido para el paddock: ya se han disputado allí nueve Grandes Premios, incluidas las dos ediciones especiales de 2020 y 2021, en plena pandemia de Covid. Dos carreras que han quedado en la memoria, especialmente la de 2020, en la que Lewis Hamilton se alzó con su séptimo título mundial, igualando a Michael Schumacher. Algo que no es precisamente anecdótico.
Un trazado que no se anda con rodeos
Istanbul Park es un circuito para pilotos. Relieve, secuencias técnicas y, sobre todo, esa famosa curva 8: una larga curva a la izquierda con múltiples puntos de tangente que pone a prueba el equilibrio del coche… y las cervicales.
Pero resumir Estambul a esta única curva sería casi injusto. Entre una curva 1 en bajada que recuerda a algunos grandes clásicos y una larga recta propicia para los adelantamientos, el trazado ofrece una combinación poco común: técnico, rápido, exigente. En resumen, todo menos un paseo.
Un palmarés que huele a campeón
¿El último ganador hasta la fecha? Valtteri Bottas en 2021, con Mercedes. Junto con Hamilton, es además uno de los dos únicos pilotos actuales que han ganado allí.
Pero el rey de Estambul sigue siendo Felipe Massa, tres veces ganador consecutivo entre 2006 y 2008 con Ferrari. Detrás, solo grandes nombres: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel o incluso Jenson Button. En otras palabras, Estambul no elige a sus ganadores al azar.
Un pequeño dato para los amantes de las estadísticas: aquí es también donde Lance Stroll consiguió su primera pole position en la F1. Como para demostrar que, a veces, a este circuito le gusta dar la vuelta a la jerarquía.
Y este regreso no es solo una cuestión de nostalgia. La F1 cuenta con una base sólida en Turquía: más de 19 millones de aficionados y una actividad digital en fuerte crecimiento. El interés es real y está creciendo rápidamente, como en casi todo el mundo desde el estreno de la serie de Netflix «Drive to Survive».
Una decisión estratégica
Por parte de las autoridades, la satisfacción es evidente. Stefano Domenicali elogia un circuito exigente y una ciudad en la encrucijada de las culturas, mientras que Mohammed Ben Sulayem ve en este regreso una señal clara de la expansión mundial del campeonato.
El mismo tono se aprecia en Turquía, donde Recep Tayyip Erdoğan destaca la popularidad del deporte y la capacidad del país para organizar eventos de gran envergadura.
Nos vemos en 2027
Habrá que esperar aún un poco antes de volver a ver a los F1 tomar la curva 8, debido al calendario. La fecha exacta de la carrera aún no se conoce —suspense clásico—, pero una cosa es segura: Istanbul Park se prepara para volver a ser una cita importante.