Uma corrida para esquecer para Isack Hadjar

Uma corrida para esquecer para Isack Hadjar
Crédito: Overtake Agency

Brilhante na qualificação, apesar de um carro rebelde desde o início da temporada, Isack Hadjar viveu uma corrida de pesadelo, entre problemas técnicos e uma cruel falta de ritmo.

Ao conquistar o 8º lugar no grid depois de superar seu companheiro de equipe, Hadjar havia, no entanto, começado o fim de semana da melhor maneira possível. Um desempenho ainda mais notável, já que seu carro, lento e instável desde o início da temporada, lhe oferece poucas oportunidades de brilhar.

Mas logo nos primeiros metros da corrida, tudo muda. “Eu não tinha bateria”, diz ele, frustrado. Sem energia, o francês é imediatamente ultrapassado. “Estou sendo ultrapassado nas retas, isso é péssimo”, insiste ele, resumindo a impotência sentida na pista.

Um monolugar incontrolável

Além dessa largada fracassada, o diagnóstico é inequívoco. “Não tínhamos um bom ritmo. Era esperado, mas foi pior do que o resto do fim de semana.” Já limitada, a monoposto rapidamente se torna incontrolável. “Era realmente impossível de pilotar, até mesmo perigoso”, afirma Hadjar, apontando para um carro impossível de ser explorado ao longo da corrida.

Nesse contexto, era difícil esperar mais do que sobreviver. “Houve boas disputas com os Audis, foi legal”, admite ele, como um magro consolo em uma corrida sofrida do início ao fim.

Compreender para não cair novamente

Resta agora tirar lições, especialmente sobre essas primeiras voltas decisivas. “Preciso entender o que aconteceu nas duas primeiras voltas com a bateria”, explica ele, ciente de que esse incidente selou sua corrida.

A pausa de um mês chega na hora certa para se recuperar. “Haverá evoluções. Vamos testar isso, trabalhar no simulador, entender o que aconteceu neste fim de semana.” Um trabalho de fundo necessário para tentar sair da maré de azar.

A Red Bull, aliás, permanece no Japão para testes no início da semana. O estrategista Isack Hadjar “espera que chova na terça e na quarta-feira para rodar nessas condições e ganhar um pouco de vantagem sobre os outros.”