Oscar Piastri: A McLaren quer transformar suas atualizações em uma verdadeira ameaça

Oscar Piastri: A McLaren quer transformar suas atualizações em uma verdadeira ameaça
Crédito: Portrait d'Oscar Piastri, pilote australien de McLaren, lors du Grand Prix de Miami 2026, 4e course du championnat du monde 2026. Crédit photo Overtake Agency / Joseph Pinchin

Oscar Piastri chega a Miami com uma mistura de cautela e ambição. Antes do Grande Prêmio, o australiano elogiou os ajustes feitos no regulamento técnico, mas lembrou que os limites desta geração de carros de Fórmula 1 não desaparecerão com uma simples alteração regulamentar.

Para o piloto da McLaren, Oscar Piastri, as mudanças vão “na direção certa”, especialmente no que diz respeito à segurança e ao gerenciamento do boost. Mas ele acredita que o problema de fundo continuará presente enquanto a arquitetura das unidades de potência não for revista. Em outras palavras: as diferenças de velocidade relacionadas à recuperação e ao uso de energia podem ser atenuadas, mas não totalmente eliminadas.

Miami também marca uma etapa importante para a McLaren, que introduz várias evoluções. Piastri espera, evidentemente, um ganho de desempenho, sem prometer milagres. “Isso não será suficiente para desafiar a Mercedes neste fim de semana”, reconheceu ele, ao mesmo tempo em que destacou a boa dinâmica da equipe desde Suzuka.

O fim de semana na Flórida também proporcionou um momento histórico para o piloto australiano, que assumiu o volante do McLaren campeão mundial de 2008 de Lewis Hamilton. O V8 atmosférico, o barulho, a simplicidade mecânica: Piastri não escondeu seu prazer. Um lembrete útil, também, do que a F1 moderna às vezes busca recuperar.

Sobre o debate mais amplo em torno do peso dos carros, Piastri mostrou-se lúcido. Os 30 quilos ganhos nesta temporada não são suficientes para transformar as sensações. Segundo ele, provavelmente seria necessário retirar “50 quilos ou mais”, ou até mesmo chegar perto dos 100 quilos, para sentir uma diferença significativa. Uma ambição, no entanto, difícil de alcançar sem uma revisão profunda dos grupos motopropulsores…