Allan McNish prend les commandes sur la piste chez Audi

Ça bouge en interne chez Audi. Dans le cadre d'une réorganisation de sa structure, le constructeur allemand a officialisé la nomination de Allan McNish au poste de directeur de la compétition. Une prise de fonction prévue dès le Grand Prix de Miami.

Ce choix intervient après le départ de Jonathan Wheatley, moins d'un an après son arrivée. Plutôt que d'aller chercher à l'extérieur, Audi a préféré miser sur un profil bien connu en interne.

McNish, figure historique du programme sportif de la marque, travaillera sous la direction de Mattia Binotto, désormais à la tête du projet. Une organisation resserrée, avec un objectif clair : structurer efficacement l'équipe en pleine phase de construction.

Un rôle central sur toutes les opérations piste

Le poste de directeur de la compétition, nouvellement créé, couvre un périmètre large. McNish supervisera les opérations en piste, la coordination technique, la gestion des pilotes, la stratégie de course ou encore les activités avec les médias et les partenaires.

Autrement dit, il sera au cœur de la machine le week-end, là où tout se joue – des choix de pneus à la lecture des fenêtres stratégiques, en passant par l'exécution des arrêts.

Un profil expérimenté et fidèle à Audi

Si son passage en Formule 1 reste bref (17 départs avec Toyota en 2002), McNish s'est surtout construit une solide réputation en endurance.

Triple vainqueur des 24 Heures du Mans et champion du monde d'endurance, l'Écossais connaît parfaitement les exigences du très haut niveau – notamment en matière de gestion d'équipe et de lecture stratégique sur la durée.

Chez Audi, il a occupé plusieurs fonctions clés : coordination du programme motorsport, direction en Formule E, et plus récemment gestion du développement des pilotes. Un rôle qu'il conservera en parallèle de ses nouvelles responsabilités.

Audi accélère sa structuration

Cette nomination s'inscrit dans la montée en puissance du projet Audi en F1, construit autour de la base Sauber. À ce stade, chaque décision organisationnelle compte, et l'objectif est clair : poser des fondations solides avant de viser plus haut.

Binotto salue d'ailleurs un profil capable de faire le lien entre tous les départements liés à la performance, un point souvent sous-estimé, mais crucial dans une discipline où la moindre déconnexion coûte cher.

De son côté, McNish parle d'un défi “passionnant” dans une phase charnière pour Audi comme pour la F1. L'objectif est limpide : améliorer en continu tous les aspects de la performance en piste.