Grand Prix de Miami : Kimi Antonelli remporte la troisième victoire de sa carrière, double podium pour McLaren

Kimi Antonelli a remporté à Miami la troisième victoire de sa carrière, après celles du Grand Prix du Japon et de Chine. Lando Norris et Oscar Piastri offrent un double podium à McLaren, tandis que Charles Leclerc est parti en complète perdition dans le dernier tour.

Les feux se sont éteints et Leclerc est passé par l'extérieur pour prendre la tête de la course. Antonelli s'est complètement raté et le Monégasque en a profité. Verstappen est parti en tête-à-queue, de sa propre erreur, et est tombé de la deuxième à la neuvième position. Norris a été tassé par Verstappen mais est heureusement passé entre les mailles.

Hülkenberg est passé d'emblée par les stands pour changer le museau de son Audi. Lawson a gagné trois places et s'est retrouvé entre Verstappen et Albon.

Lando Norris n'a de son côté pas perdu de temps et est parti à la chasse de Kimi Antonelli dès le quatrième tour. Russell s'est lui incrusté entre le pilote britannique et son coéquipier australien. Mais Antonelli n'a pas compté se laisser faire et est parti à l'attaque de Leclerc. Il est parvenu à le passer au virage 17 dès le 5e tour, à l'extérieur.

Double abandon : Gasly et Hadjar

Mauvaise manœuvre pour Pierre Gasly au 6e tour, qui a percuté violemment la voiture de Liam Lawson et s'est retrouvé projeté en tonneaux avant de finir sa course contre le mur. En même temps, Isack Hadjar a effectué une erreur de pilotage et a également fini dans le mur.

Les trois pilotes ont dû abandonner, et la collision entre Gasly et Lawson a été mise sous investigation. Beaucoup de frustration était palpable du côté du pilote Red Bull. La voiture de sécurité est alors sortie.

Max Verstappen en a profité pour passer par les stands. Hülkenberg a également abandonné au tour 11, toujours sous régime de voiture de sécurité, lui qui n'avait déjà pas pu prendre le départ du Sprint.

La voiture de sécurité est rentrée au début du 12e tour, avec Leclerc toujours leader, devant Norris et Antonelli. Piastri a immédiatement tenté de dépasser Russell, tandis que Hamilton restait en embuscade.

Mais c'est Antonelli qui a attiré l'attention en dépassant Leclerc pour reprendre la tête de la course. Derrière, Leclerc et Antonelli ont échangé plusieurs fois leurs positions.

Verstappen remonte, McLaren en force

Derrière, Verstappen a entamé une remontée méthodique. Il a dépassé Lindblad, puis Ocon, Bearman et Albon dans le même tour pour remonter en 9e position, avant de prendre la 8e place de Sainz au tour suivant. Le pilote Red Bull roulait en pneus durs neufs, un choix potentiellement risqué en cas de pluie.

Pendant ce temps, Piastri est revenu sur Leclerc. Les évolutions McLaren semblaient particulièrement efficaces, et les deux pilotes se sont livrés un duel intense avec plusieurs échanges de positions.

Russell est passé aux stands pour chausser les pneus durs, Mercedes anticipant une éventuelle pluie. Il est ressorti 12e derrière Ocon.

Ferrari a répondu avec un arrêt de Leclerc, également en pneus durs. Mais l'arrêt a été lent — 3,7 secondes — et le Monégasque est ressorti derrière Russell. De leader, sa course s'est compliquée.

La tension est montée à la radio : « La prochaine fois que vous prenez une décision, faites-moi savoir, j'existe quand même », s'est-il agacé. « Pourquoi s'est-on arrêté, où est la pluie ? »

Nouvelle phase de course et jeu des arrêts

Les quatre premiers — Norris, Antonelli, Piastri et Hamilton — étaient encore en pneus mediums du départ. Bearman, de son côté, a été informé que la pluie serait finalement légère.

À l'arrière, Verstappen a poursuivi sa remontée en dépassant Colapinto au 27e tour, puis Hamilton sans difficulté pour prendre la troisième place, profitant de l'arrêt d'Antonelli.

Norris est lui aussi passé aux stands, suivi par Hamilton. Le Britannique est ressorti quatrième derrière Antonelli, tandis que Hamilton est tombé 9e après un arrêt lent.

Piastri a pris la tête, avant de s'arrêter à son tour. Mais son arrêt a été compliqué et il est ressorti 7e.

Duel pour la victoire

Norris s'est rapproché d'Antonelli, à moins d'une seconde, alors que l'Italien signalait un problème : « J'ai un problème avec la boîte de vitesses, avec la palette ! »

Malgré cela, Norris n'est pas parvenu à attaquer. Derrière, Piastri a dépassé Russell au 35e tour.

Antonelli menait avec seulement sept dixièmes d'avance, Norris zigzaguant derrière pour éviter l'air perturbé.

À 12 tours de la fin, Antonelli a stabilisé l'écart à près de deux secondes. Norris a signalé que l'Italien dépassait les limites de la piste, obligeant Mercedes à rappeler son pilote à l'ordre.

Derrière, Verstappen semblait assuré de la troisième place… mais Leclerc est revenu et l'a dépassé au 47e tour. Piastri a ensuite imité le Monégasque.

Colapinto, lui, était solidement 8e, tandis que Williams sécurisait des points avec Sainz et Albon.

Antonelli s'impose, chaos final derrière

À trois tours de la fin, Antonelli comptait 2,3 secondes d'avance sur Norris. L'undercut tenté par Mercedes a clairement fait la différence.

Dans le dernier tour, Piastri a dépassé Leclerc pour la troisième place. Le Monégasque, en difficulté, est parti en tête-à-queue et a perdu le podium, avant de céder face à Russell et Verstappen.

Kimi Antonelli s'est finalement imposé, signant sa troisième victoire consécutive, devant Norris et Piastri. McLaren place ses deux voitures sur le podium.

Russell et Verstappen ont dépassé un Leclerc en grande difficulté, qui a terminé 6e. La frustration était immense chez Ferrari.

« M****, comment est-ce qu'on n'a pas gagné », a également lâché Norris après l'arrivée.

Russell a ensuite été placé sous investigation pour mouvements erratiques au freinage. Leclerc est également sous investigation pour roulage sous condition dangereuses. Affaires à suivre…

Le classement du Grand Prix de Miami