Sanções para as equipes de F1 que ignorarem o teto orçamentário

Pela primeira vez desde a sua criação, a F1 e a FIA introduziram um limite orçamental, que entrará em vigor a partir de 2021, e as equipas que o excederem poderão agora ser sancionadas. Abaixo encontra um resumo das possíveis sanções.

A FIA, em colaboração com as equipes, concordou com um teto orçamentário que será aplicado a partir de 2021. O limite foi fixado em 145 milhões de dólares para a temporada de 2021, depois reduzido para 140 milhões de dólares para 2022, antes de ser aumentado em 3,1% em resposta à crise financeira.

O limite cobre apenas o calendário de 21 corridas; cada Grande Prêmio adicional adiciona cerca de 1,2 milhão de dólares à dotação. Consequentemente, o orçamento efetivo para 2021 foi de 146,2 milhões de dólares, enquanto o valor para 2022, inicialmente fixado em 141,2 milhões de dólares, foi reavaliado para 145,5 milhões de dólares.

O valor máximo inclui todas as despesas esportivas do ano, exceto os três salários mais altos (contratos dos pilotos excluídos). Portanto, as despesas com viagens, logística, desenvolvimento técnico e inovação são consideradas, mas os custos de marketing são excluídos para não restringir as atividades comerciais. No final de cada temporada, as contas das equipes são examinadas pela Comissão de Arbitragem sobre o Teto de Custos, criada pela FIA. As equipes que ultrapassarem o limite estão sujeitas às sanções previstas no regulamento financeiro.

Sanções diferentes se o excedente for superior a 5% O artigo 8.º distingue várias categorias de sanções. Embora algumas digam respeito a infrações processuais, as sanções mais importantes são aplicadas quando uma equipa excede o limite máximo em mais de 5%, ou seja, cerca de 7,31 milhões de dólares.

O artigo 9 enumera as sanções possíveis, mas não prescreve montantes exatos nem uma escala fixa, o que significa que duas equipas que excedam o limite máximo do mesmo montante podem ser tratadas de forma diferente. O parágrafo 9.1 descreve as opções, que podem ser combinadas consoante o excedente tenha sido acidental ou intencional:

Sanção financeira – a multa é fixada caso a caso. Sanção desportiva menor – pode incluir uma repreensão pública, uma dedução de pontos no campeonato de construtores ou pilotos, uma suspensão retroativa de uma ou mais corridas, restrições aos testes aerodinâmicos ou outros, ou uma redução do orçamento da temporada seguinte (2023).

Sanção desportiva grave – pode incluir todas as sanções acima, bem como uma suspensão completa do campeonato, a exclusão total do campeonato ou uma redução orçamental imposta para o ano seguinte. Vigilância reforçada Se uma equipe não fizer esforços suficientes para controlar suas despesas, a comissão pode impor uma vigilância orçamentária reforçada, conforme indicado no artigo 9.2.

Decisão de não impor sanções O artigo 9.3 dá ao comitê de arbitragem sobre o limite de custos o poder discricionário de renunciar a qualquer sanção. As equipes mantêm o direito de recorrer de qualquer decisão. Pagamento de uma sanção financeira Salvo em caso de recurso, a multa deve ser paga no prazo de 30 dias. Caso contrário, a equipa será excluída do campeonato até que o pagamento seja efetuado.

Sanções para os dirigentes das equipas Também podem ser aplicadas sanções individuais a um funcionário ou dirigente da equipa se a violação for considerada da sua exclusiva responsabilidade. Impossível de prever Como as circunstâncias variam de equipe para equipe, a sanção exata não pode ser predeterminada. A FIA pode ser indulgente se uma equipe estiver em dificuldades financeiras ou se o excedente orçamentário não tiver proporcionado uma vantagem competitiva real.