As regras da Fórmula 1 impõem uma distância específica para a corrida, pelo que cada circuito tem um número diferente de voltas. Consequentemente, o número de voltas varia consideravelmente de um circuito para outro.
A corrida de sprint – A distância de cada sprint, medida entre o sinal de partida (artigo 43.11) e o sinal de fim da sessão (artigo 59.1), corresponde ao menor número de voltas completas que excedam 100 km. Se uma hora se passar antes que a distância prevista para o sprint seja percorrida, o líder receberá a bandeira quadriculada uma volta após o término da hora, desde que o número de voltas previsto não seja excedido. Exceções são feitas apenas nas seguintes situações: 1. Se a sessão de sprint for suspensa, o tempo de suspensão é adicionado ao total, até uma duração máxima de sprint de uma hora e meia. 2. Se a volta de formação começar atrás do carro de segurança, o número de voltas de sprint é reduzido pelo número de voltas realizadas atrás do carro de segurança, menos uma. Quando a volta de formação começa atrás do carro de segurança, a distância inicial do sprint é considerada como a distância calculada de acordo com o artigo 5.3a)ii). A duração máxima de uma hora e meia começa sempre a partir da hora prevista para o início do sprint.
Corrida de domingo – A distância de qualquer Grande Prêmio, medida entre o sinal de largada (artigo 44.10) e o sinal de fim da sessão (artigo 59.1), é o menor número de voltas inteiras que excedam 305 km. O mesmo procedimento que para as corridas de sprint se aplica, mas com um limite de tempo de duas horas: quando o cronômetro chegar a zero, uma volta final será concedida. Os pontos específicos são os seguintes: 1. A distância do Grande Prêmio de Mônaco será o menor número de voltas completas que excedam 260 km. 2. Se a corrida for suspensa, o tempo de suspensão será adicionado, até um tempo máximo total de três horas. 3. Se a volta de formação começar atrás do carro de segurança, o número de voltas da corrida será reduzido pelo número de voltas do carro de segurança menos uma.
Quando a volta de formação começa atrás do carro de segurança, a distância inicial da corrida é considerada como a distância calculada de acordo com o artigo 5.4c). O tempo máximo de três horas também começa a partir da hora prevista para o início da corrida.