Outros pilotos franceses de Fórmula 1: Florent Gooden

A presença da França na Fórmula 1 está se fortalecendo, com três pilotos e seu Grande Prêmio de volta ao calendário, mas as personalidades francesas fazem parte há muito tempo do círculo restrito desse esporte. No último Grande Prêmio de Mônaco, encontramos o fotógrafo Florent Gooden, que há anos imortaliza os circuitos de todo o mundo.

Depois de assistir a uma dúzia de Grandes Prêmios de Fórmula 1 nesta temporada, bem como a corridas de Fórmula E e WTCR, este apaixonado por automobilismo conseguiu conquistar um lugar no mundo altamente competitivo e predominantemente anglo-saxão da fotografia de F1.

Graças a um encontro fortuito com Bernard Asset, que lhe deu a sua primeira oportunidade, Florent Gooden trabalha agora para a DPPI, a mais antiga agência de fotografia desportiva, e encontrou o seu lugar nos paddocks da F1, onde pode combinar o seu amor pela fotografia e pelas corridas automóveis.

Qual foi o seu percurso para se tornar fotógrafo de Fórmula 1? «Comecei como um simples fã, indo ver as corridas sempre que tinha oportunidade. Primeiro, peguei na pequena máquina fotográfica do meu pai, gostei imediatamente e rapidamente passei para uma máquina digital compacta. Como vivia em Lille, podia facilmente ir a Zolder, Spa e Nürburgring, que foram os meus primeiros passos. Não demorei muito tempo a perceber que queria transformar este hobby na minha profissão. Não gostava muito de estudar, por isso abandonei os estudos e fui para o estrangeiro para melhorar o meu inglês, indispensável nesta área, e consegui assistir a alguns Grandes Prémios longínquos.» «Como é que tudo isto começou?»
«Um dia, eu estava no Grande Prêmio da Austrália, perto da barreira reservada aos espectadores, a poucos metros da área reservada aos fotógrafos. Vi Bernard Asset, puxei conversa e ele ficou surpreso ao ver um francês interessado em seu trabalho. Ele me ajudou a obter credenciais e publicou minhas fotos em seu site, o que me permitiu ser publicado pela primeira vez na Auto Hebdo e na Sport Auto. A partir daí, continuei a receber trabalhos, conheci pessoas como Frédéric le Floc'h, da DPPI, dei-lhe os meus contactos e, muito rapidamente, fui contratado pela DPPI e deixei o meu emprego no McDonald's. » « Por que a Fórmula 1? » « Foi quase por acaso. Eu tinha cerca de 12 ou 13 anos quando vi pela primeira vez um Grande Prêmio na televisão, me apaixonei pelo esporte e comecei a acompanhar todas as corridas. Ninguém mais na minha família se interessava por automobilismo. » Como é o dia de um fotógrafo durante um Grande Prêmio de Fórmula 1? « Há muito trabalho de preparação, especialmente quando você não conhece bem o circuito. Assisto a muitos vídeos embarcados para identificar onde a ação vai acontecer e procuro fundos simples, sem muitos anúncios. Depois, faço um «track walk», ou seja, um reconhecimento a pé, para identificar os locais interessantes. É preciso ter em conta as mudanças de luz, por isso planeio os meus percursos para capturar o máximo de ângulos possível durante as sessões de treinos de 1 a 1,5 horas. Também tiro fotos de locais diferentes daqueles que usarei para a corrida em si, aproveitando os treinos para tirar fotos do outro lado do circuito e reservando os ângulos do paddock e da pista dos boxes para a corrida, onde devo cobrir o grid de largada, a largada e o pódio. Além do aspecto desportivo, há muitas entrevistas e retratos de pilotos para fazer. É aqui que a experiência conta, porque é preciso saber quando um piloto está disponível e aproveitar o momento. »

De que foto se orgulha mais? Link para a imagem omitido por uma questão de concisão «Estou particularmente satisfeito com uma foto que tirei durante os testes de inverno deste ano em Barcelona. A luz do pôr do sol é sempre magnífica, e tentei uma foto arriscada, com uma velocidade de obturação muito lenta, para capturar a velocidade. Segui o carro de perto e, no final da exposição, empurrei a lente para a frente para criar um rasto de sol na carroçaria. Resultou, mas foram necessárias cerca de cem tentativas até conseguir uma fotografia que me satisfizesse. » O que é mais difícil de fotografar na Fórmula 1? Obter bons retratos dos pilotos é a parte mais difícil do trabalho. O ideal é fotografá-los sem boné, óculos escuros, macacão ou logotipo, e se você conseguir capturar uma expressão interessante ao mesmo tempo, terá a foto perfeita. Veja o Lewis Hamilton, por exemplo: ele está sempre olhando para baixo e evitando a gente, o que torna muito difícil tirar uma boa foto. Quando finalmente conseguimos, isso reflete a realidade cotidiana da vida no paddock, cercado por câmeras e fotógrafos.

Você se lembra de alguma frustração particularmente memorável? «Meu primeiro Grande Prêmio foi em Cingapura, em 2012. Eu estava a caminho de um local ideal para tirar fotos, a apenas trinta segundos de distância, quando vi uma multidão enorme correndo em direção à escada rolante. É um circuito urbano, então é preciso atravessar áreas públicas, como saídas de metrô, para chegar à pista. Michael Schumacher tinha acabado de bater no Toro Rosso de Jean-Eric Vergne no final da reta, e eu estava exatamente onde precisava estar para tirar uma foto nítida e de frente. A multidão me bloqueou e eu perdi o que teria sido uma foto fácil de tirar. Fiquei muito frustrado, especialmente por ser um novato, mas isso também me mostrou o quanto a sorte desempenha um papel importante.

Existe muita concorrência entre os fotógrafos e como você consegue se destacar? «A concorrência é enorme, tanto entre fotógrafos experientes quanto entre novatos. Para se destacar, é preciso fazer algo um pouco diferente e tentar produzir algumas imagens marcantes a cada fim de semana. Durante um fim de semana de F1, existem basicamente dois tipos de fotos: os retratos clássicos para a imprensa e as fotos mais artísticas, que levam mais tempo e muitas vezes exigem instalações mais arriscadas. É preciso conciliar os dois. O ambiente é muito anglo-saxão, dominado pelas equipes britânicas. «Existe um «clã» francês entre os fotógrafos?» – «Sim, mesmo que sejamos concorrentes, também somos bons amigos. Não nos prejudicamos mutuamente, é fair play. Se eles captam uma imagem que nós perdemos, melhor para eles – que vença o melhor. Não podemos estar em todo o lado e a sorte também tem sempre um papel importante. »

Outros retratos:

Outros franceses na Fórmula 1: Magali Bernard
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