Outros pilotos franceses de F1: Julien Simon-Chautemps

Por ocasião do segundo Grande Prêmio da França em Le Castellet, continuamos nossa série dedicada às personalidades francesas do mundo da Fórmula 1. No paddock do circuito Paul Ricard, encontramos Julien Simon-Chautemps, o atual engenheiro de pista da equipe Alfa Romeo para Kimi Raikkonen.

Com mais de dez anos de experiência na Fórmula 1, Julien Simon-Chautemps tornou-se uma figura respeitada no paddock, depois de ter apoiado pilotos como Robert Kubica, Jolyon Palmer, Romain Grosjean, Marcus Ericsson e, mais recentemente, Kimi Raikkonen. Desde o início da temporada, ele trabalha ao lado do veterano finlandês, com o objetivo de melhorar o desempenho da Alfa Romeo. O que você faz pela Alfa Romeo? «Sou o engenheiro de pista de Kimi Raikkonen. Trabalho para a equipe Alfa Romeo/Sauber há três anos, inicialmente com Marcus Ericsson. Um engenheiro de pista é o único interlocutor de um carro; sou a única pessoa autorizada a falar com o piloto durante uma sessão. A 300 km/h, não se quer ouvir um coro de vozes, precisa-se de uma mensagem clara. O meu trabalho consiste em tirar o máximo de velocidade do carro. Eu coordeno uma pequena equipe – cerca de cinco ou seis engenheiros responsáveis pelo desempenho, aerodinâmica, motor, pneus, etc. – e uma equipe de seis ou sete mecânicos. Eu distribuo as listas de tarefas, recolho os comentários enquanto o carro está na pista, filtro essas informações e transmito os elementos relevantes ao Kimi. Após o fim de semana, passo um ou dois dias analisando a corrida e alguns dias preparando a próxima. Como é um fim de semana de Grande Prêmio para você? Nas etapas europeias, geralmente chegamos na quarta-feira à noite. A manhã de quinta-feira é dedicada a reuniões sobre pneus, estratégia etc. – uma programação bastante rotineira. Entregamos a ficha de ajustes aos mecânicos, levamos o carro à garagem da FIA para inspeção e, em seguida, colocamos Kimi no carro para verificar os pedais, o cinto de segurança e tudo o mais. Na sexta, no sábado e no domingo, temos briefings antes e depois das sessões, até a corrida de domingo.» Como é o seu trabalho na fábrica? «Quando volto à base, concentro-me na análise dos dados do fim de semana e transformo-os em comentários úteis para as equipas de design e desempenho. É essencial que a fábrica compreenda onde precisamos de melhorar para ganhar velocidade. Acima de tudo, continuo a ser um engenheiro de pista na alma: fiz isso durante toda a minha carreira e prefiro estar nos circuitos. » Que formação o preparou para este cargo? «Estudei na IPSA em Paris, um programa de engenharia de cinco anos especializado em aeronáutica e aeroespacial. Durante os meus estudos, fiz vários estágios, cada um com uma duração de dois a seis meses.»

E depois de se formar? «Meu primeiro emprego foi na Prema, na Fórmula Renault, onde trabalhei com pilotos como Kamui Kobayashi e Robert Kubica. Depois, passei para a F3 e a GP2, onde comecei a conhecer pessoas da Fórmula 1. Em 2007, entrei para a Toyota como engenheiro de desempenho de Jarno Trulli. Quando a Toyota se retirou do esporte, passei um ano na Caterham, seis anos na Renault e agora trabalho na Alfa Romeo. Por que a Fórmula 1? É um sonho que tenho desde criança. Meu pai me levou ao Grande Prêmio de Mônaco quando eu tinha pouco mais de dez anos e, desde então, sou viciado. Adoro os desafios técnicos, a adrenalina dos fins de semana de corrida e a pressão que vem com isso. Quando estou no trabalho, nunca sinto que estou trabalhando: é uma paixão, e você precisa estar pronto para fazer sacrifícios para permanecer nesse mundo.

Os seus momentos mais memoráveis? «A primeira vitória com o Kimi em Abu Dhabi em 2012, quando ele pilotava pela Lotus, é inesquecível. Também destacaria o pódio com Romain Grosjean em Spa em 2015. Tivemos que enfrentar muitos problemas fora da pista e até mesmo oficiais de justiça que nos esperavam após a corrida, então esse resultado foi muito importante.”

Os pilotos são muito diferentes uns dos outros? “Cada piloto é único, então é preciso se adaptar a cada um deles. Kimi tem um senso extraordinário do carro e poderia quase ser ele mesmo um engenheiro de pista. Marcus era um piloto trabalhador que pedia muitos dados pelo rádio. A personalidade de Grosjean era completamente diferente. Não há pilotos “ruins” na F1; alguns são simplesmente mais competitivos do que outros, mas todos são talentosos. O segredo é estabelecer uma relação sólida. Passo mais tempo com meu piloto do que com minha própria família, então o primeiro contato é crucial. Uma vez estabelecida a confiança, muitas vezes nos entendemos sem precisar falar. “Eu mantenho contato com a maioria dos pilotos com quem trabalhei. Marcus e eu conversamos a cada duas semanas, e ainda me dou bem com Romain e Jolyon Palmer, o que é um bom sinal de relacionamentos duradouros. O que significa para você o Grande Prêmio da França? Estou muito feliz por estar aqui, ainda mais porque sou da região. Nasci em Saint-Raphaël, então ter minha família por perto torna essa experiência ainda mais especial. É essencial para a França sediar um evento internacional como este. Ver o mar de bandeiras francesas nas arquibancadas no ano passado foi mágico, uma verdadeira demonstração de orgulho nacional. A França está bem representada na Fórmula 1, tanto no grid de largada quanto em cargos de responsabilidade. Sua esposa lançou recentemente um leilão de memorabilia da Fórmula 1, o que é bastante raro neste meio. Você pode nos contar mais sobre isso? Minha esposa queria apoiar a escola dos nossos filhos na Inglaterra, mas não tinha os fundos necessários para comprar equipamentos de informática. Então, ela teve a ideia de organizar um leilão. Entrei em contato com meus contatos para conseguir lembranças e itens de coleção, e funcionou muito bem. Arrecadamos cerca de 5.000 libras esterlinas, que foram diretamente doadas às crianças. Foi um grande sucesso.

Outros perfis:

Outros franceses na Fórmula 1: Pierre Guyonnet-Dupérat
Outros pilotos franceses de Fórmula 1: Lionel Froissart
<a href="/f1//f1/news/22787-autres-pilotes-francs-en-formule-1-lionel-froissart.html/news/22736-Outros-pilotos-franceses-na-Fórmula-1-Magali-Bernard.html" target="blank” title=””>Outros pilotos franceses na Fórmula 1: Magali Bernard <a href="/f1//f1/news/22787-outros-franceses-na-formula-1-lionel-froissart.html/news/22763-Outros-franceses-na-Fórmula-1-Florent-Gooden.html" target="blank” title=””>Outros franceses na Fórmula 1: Florent Gooden
Os outros pilotos franceses na Fórmula 1: Marine Deloffre