Os maiores intervalos entre duas vitórias consecutivas na Fórmula 1

Sebastian Vettel ficou 392 dias, ou seja, mais de um ano, sem conquistar nenhuma vitória após o Grande Prêmio da Bélgica de 2018, mas ele não é o piloto que teve o maior intervalo entre duas vitórias. A redação da FanF1 analisou os pilotos de F1 mais pacientes.

5º: Kimi Raikkonen (5 anos e 7 meses)

Grande Prêmio da Austrália de 2013 Após 114 corridas sem vitórias, o veterano finlandês finalmente acabou com sua seca em Melbourne, em 17 de março de 2013, vencendo a primeira corrida da temporada pela Lotus. Foi uma vitória inesperada, mas bem merecida: Raikkonen foi um dos poucos pilotos a dominar rapidamente os novos pneus Pirelli. O campeão de 2007 teve que esperar mais cinco temporadas antes de subir novamente ao degrau mais alto do pódio. Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2018
A seca finalmente chegou ao fim no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2018. Partindo da segunda posição no grid pela Ferrari, Raikkonen assumiu a liderança logo na largada e resistiu aos ataques incessantes de Lewis Hamilton volta após volta. Foi sua primeira e única vitória com a Ferrari desde seu retorno à Scuderia Ferrari em 2014.

4º: Mario Andretti (5 anos e 7 meses)

Grande Prêmio da África do Sul de 1971 Depois de esperar mais de cinco anos para conquistar uma nova vitória, Andretti finalmente obteve seu primeiro sucesso na F1 na África do Sul. Os problemas mecânicos de Stewart e Hulme abriram caminho para ele, mas Andretti ainda teve que lutar para ultrapassar a McLaren de Hulme, que estava com dificuldades. Uma vez na liderança, ele fez várias voltas rápidas para abrir uma vantagem de 20 segundos sobre Stewart, que terminou em segundo lugar. Grande Prêmio do Japão de 1976 Qualificado na pole position, Andretti liderou o primeiro Grande Prêmio do Japão à frente de seus rivais pelo título, James Hunt e Niki Lauda. Uma largada em pista molhada fez com que ele perdesse a liderança, e Hunt se mostrou o piloto mais rápido. Andretti, no entanto, conseguiu uma recuperação notável, ultrapassando Patrick Depailler na 63ª volta, depois de ter ficado 20 segundos atrás na 50ª volta. Ele precisou de 81 largadas para conquistar sua segunda vitória, que anunciou uma série de dez vitórias em 1977-1978 e o título de campeão mundial de pilotos de 1978 com a John Player Lotus.

3º: Jack Brabham (5 anos e 10 meses)

Grande Prêmio de Portugal de 1960 Apenas 51 corridas separam as duas vitórias de Brabham, um intervalo curto possibilitado pelo calendário de dez corridas da época. Partindo em terceiro lugar no Grande Prêmio de Portugal de 1960, ele aproveitou os abandonos de Dan Gurney e John Surtees para conquistar sua sétima vitória na carreira. Grande Prêmio da França de 1966 O Grande Prêmio da França de 1966 marcou uma virada na carreira de Brabham. Depois de deixar a Cooper e a Lotus, ele se juntou à sua própria equipe e, largando em quarto lugar no grid, conquistou uma vitória que lhe rendeu o campeonato. Ele é o único piloto a ter conquistado o título com um carro que leva seu próprio nome.

2º: Bruce McLaren (6 anos)

Grande Prêmio de Mônaco de 1962
A criação de uma equipe lendária não poupou McLaren de longas esperas. Largando em terceiro lugar em Mônaco, ele correu em segundo lugar durante a maior parte da corrida, até que o motor de Graham Hill quebrou, permitindo ao neozelandês conquistar sua terceira vitória na carreira ao volante de um Cooper. Grande Prêmio da Bélgica de 1968 Seis anos depois, McLaren repetiu a façanha em Spa, desta vez ao volante de seu próprio carro. Partindo da sexta posição, ele só assumiu a liderança na última volta, conquistando a vitória após uma série de abandonos de Chris Amon, John Surtees, Denny Hulme e Jackie Stewart. Essa vitória marcou um momento histórico para o nome McLaren.

1º: Riccardo Patrese (6 anos e 6 meses)

Grande Prêmio da África do Sul de 1983
Patrese detém o recorde do maior intervalo entre duas vitórias. O piloto italiano, também conhecido por compartilhar o recorde de 147 abandonos com Andrea de Cesaris, conquistou sua segunda vitória em Kyalami em 1983. Enquanto Nelson Piquet, Alain Prost e René Arnoux disputavam o título, Patrese correu na segunda posição durante a maior parte da corrida antes de assumir a liderança. Piquet, concentrado no campeonato, poupou o motor e não atacou, permitindo que Patrese conquistasse a vitória.

Após mais de meia década sem vitórias, Riccardo Patrese finalmente encerrou sua série de azares em Imola. O italiano, que teve uma temporada sólida em 1989 com quatro pódios pela Williams, participou de 98 Grandes Prêmios e passou por seis anos e seis meses de quase fracassos antes que a etapa de San Marino em 1990 lhe trouxesse sua primeira vitória com a equipe. Patrese assumiu a liderança na 51ª volta e nunca mais olhou para trás, cruzando a linha de chegada para conquistar a vitória que seria seu único triunfo na temporada. Esse sucesso marcou o início de uma modesta recuperação: ele conquistou mais três vitórias nos dois anos seguintes antes de pendurar o capacete em 1993, sua última temporada ao volante de uma Benetton Ford.