Os carros antigos de F1 não são tão complexos quanto você imagina

Os carros de Fórmula 1 atuais são equipados com tecnologia de ponta e requerem dezenas de pessoas para operá-los, enquanto os carros antigos são muito mais simples.

Cédric Forray dirige sozinho a equipe La Meute (Suíça) e não tem problemas. Ele é o único mecânico do piloto Louis Maulini, que pilota um Lola LC87 que pertenceu a Philippe Alliot. Embora o carro tenha 35 anos e já tenha passado do seu auge, ele é fácil de manter. «É um carro muito fiável. Quase nunca temos problemas», explica Forray. Os carros de Fórmula 1 modernos estão equipados com sistemas eletrónicos sofisticados que os tornam complexos de manter, enquanto os monolugares dos anos 80 e 90 não dispunham desses dispositivos, o que simplificava o trabalho dos mecânicos. «As pessoas tendem a fazer disso um grande problema, mas a mecânica é bastante simples. Não é necessário ter uma fábrica para fazer este carro funcionar. É claro que uma avaria grave pode complicar as coisas, mas no dia a dia, isso não representa uma carga de trabalho enorme”, diz ele. A ausência de tecnologia também significa a ausência de ajudas à condução. Sem a assistência eletrónica de que beneficiam os pilotos modernos, a condução destes carros de F1 vintage é mais difícil. «Na época de Villeneuve e Arnoux, era preciso estar atento, pois não havia assistência», observa Louis Maulini, que corre desde 1971. «Ultrapassamos os 300 km/h aqui em Dijon-Prenois, então a frenagem não é fácil.»