Novas diretrizes relativas à aplicação de sanções cumulativas na tabela

Novas diretrizes relativas à aplicação de sanções cumulativas na tabela
Crédito: FanF1

Após a confusão que reinou em torno da aplicação das penalidades no Grande Prêmio da Itália, a FIA revisou e esclareceu seu procedimento.

Entender a reorganização do grid de largada do Grande Prêmio da Itália acabou sendo um verdadeiro quebra-cabeças. Vários pilotos foram penalizados após trocarem componentes do motor, deixando os fãs perplexos quanto ao motivo pelo qual alguns carros ficaram em posições específicas no grid. As próprias equipes estavam confusas; ao final das qualificações, elas não tinham ideia da posição de seus carros no momento em que os semáforos se apagariam. Para evitar que isso se repetisse, a FIA revisou o regulamento esportivo, com as alterações sendo aprovadas na quarta-feira pelo Conselho Mundial de Automobilismo.

A partir de agora, o artigo 42.2, que rege as penalidades na grelha de partida, será aplicado da seguinte forma: – Os pilotos que acumularem uma penalidade de 15 lugares ou menos receberão primeiro uma posição “temporária” com base no seu resultado nas qualificações, à qual será então adicionada a penalidade. Se dois ou mais pilotos compartilharem a mesma posição temporária, sua ordem será determinada pela sua posição inicial na qualificação: o piloto mais lento manterá sua posição e o outro ganhará uma posição. – Uma vez determinadas essas posições temporárias, os pilotos que não receberam penalidade ocuparão as posições restantes no grid, sempre na ordem da qualificação. – Uma vez posicionados os pilotos não penalizados, os pilotos penalizados com uma posição temporária avançarão para ocupar as vagas ainda disponíveis. – Os pilotos cujas penalidades excedam 15 posições, ou que sejam relegados para o final do grid, largarão atrás de todos os outros pilotos classificados. A ordem relativa entre eles seguirá a classificação da qualificação. – Os pilotos não classificados que foram autorizados a correr pelos comissários ocuparão as últimas posições no grid, atrás de todos os pilotos classificados, sendo sua ordem interna determinada de acordo com o artigo 39.3(b).