Niki Lauda: uma carreira medida em números

Ao longo das suas 13 temporadas na Fórmula 1, Niki Lauda deixou uma marca duradoura neste desporto e acumulou estatísticas notáveis, muitas das quais resistiram ao teste do tempo durante mais de quatro décadas.

13: Niki Lauda participou da Fórmula 1 por 13 temporadas. Ele estreou em 1971, participando apenas do Grande Prêmio da Áustria, e encerrou sua carreira de piloto na McLaren em 1985. No meio da temporada de 1979, ele se aposentou, declarando que estava “cansado de dar voltas”, antes de retornar às pistas em 1982. 3: Com três títulos mundiais, Lauda se junta ao seleto grupo de dez pilotos que venceram o campeonato três vezes. Ele é o quarto piloto a atingir essa marca, depois de Juan Manuel Fangio, Jack Brabham e Jackie Stewart. 25: Com 25 vitórias em Grandes Prêmios, Lauda ocupa o décimo lugar no ranking dos pilotos mais titulados de todos os tempos. Quando se aposentou em 1985, ele estava empatado com Jim Clark na segunda posição, atrás de Jackie Stewart, que tinha então 27 vitórias. 15: Na história da Ferrari, Lauda ocupa o segundo lugar com 15 vitórias, atrás de Michael Schumacher. Ele também divide o segundo lugar no ranking de títulos de campeão pela Scuderia com Alberto Ascari, atrás de Schumacher. 54: Apelidado de “o computador”, o austríaco subiu 54 vezes ao pódio, o que o coloca em 15º lugar entre os pilotos mais prolíficos nessa estatística.

171: Lauda largou em 171 corridas de Fórmula 1, o que o coloca em 31º lugar entre os pilotos com mais largadas em Grandes Prêmios.

Recordes nas qualificações

6'58”6: Em 1975, Lauda tornou-se o único piloto a ultrapassar a barreira dos sete minutos no Nürburgring Nordschleife, completando o circuito de 20,6 km em 6 minutos e 58,6 segundos, a uma velocidade média de 196,383 km/h. Na época, o circuito era dois quilômetros mais longo do que o atual. A título de comparação, o carro de série homologado mais rápido, um Porsche 911 GT2 RS “MR”, completa a mesma volta em 6 minutos e 40,3 segundos (185,40 km/h).

58,790: A volta da pole position de Lauda no Grande Prêmio da França de 1974 em Dijon foi cronometrada em 58,790 segundos, um recorde que permaneceu até Valtteri Bottas quebrá-lo com uma volta em 53,377 segundos no Grande Prêmio de Sakhir de 2020.

290: Em seu acidente em Nürburgring em 1976, Lauda perdeu o controle de sua Ferrari na curva Bergwerk a cerca de 290 km/h. (Veja também sua rivalidade com James Hunt.)

6: Depois de pendurar o capacete, Lauda ocupou o cargo de diretor não executivo da Mercedes de 2012 a 2019, período em que a equipe conquistou seis campeonatos de pilotos e construtores.

1: Ele conquistou apenas um Grand Slam durante sua carreira. 5: As temporadas mais bem-sucedidas de Lauda foram 1975 e 1976, quando venceu cinco corridas em cada uma delas; em 1976, ele conquistou essas cinco vitórias em apenas nove Grandes Prêmios (antes da etapa alemã).

420,5: Ao longo de sua carreira, Lauda acumulou 420,5 pontos no campeonato, de acordo com o antigo sistema de pontuação. 1/2: No final da temporada de 1984, seu último ano como campeão, a diferença entre Lauda e Alain Prost foi de apenas meio ponto, a menor diferença já registrada na história do esporte.