Depois de conquistar dois títulos consecutivos com a Benetton, Michael Schumacher, um dos pilotos mais cobiçados da Fórmula 1, juntou-se à Ferrari no início da temporada de 1996. Recordamos a primeira vitória do Barão na escuderia vermelha.
Deixar uma equipe nunca é fácil, e os anos que Michael Schumacher passou na Ferrari não foram exceção. O Ferrari F310 que ele pilotou em 1996 estava longe de ser uma obra-prima; ele ficava atrás dos Williams, obrigando Schumacher a lutar como um leão contra Damon Hill e Jacques Villeneuve em carros mais rápidos. No entanto, foi num domingo chuvoso de junho de 1996 que o alemão finalmente conquistou a sua primeira vitória pela Scuderia. A Williams tinha conquistado a primeira linha em Espanha. Hill tinha conquistado a pole position, com 0,4 segundos de vantagem sobre Villeneuve e 0,9 segundos sobre Schumacher. No início do fim de semana, as chances do piloto da Ferrari vencer o Grande Prêmio da Espanha pareciam quase nulas. Uma chuva repentina caiu sobre o circuito da Catalunha algumas horas antes da largada, levando os oficiais a duvidarem que a corrida pudesse acontecer. Após um pequeno atraso, a prova finalmente começou, mas a pista continuava perigosamente molhada.
Schumacher ficou preso na parte de trás do pelotão na largada, caindo para o sexto lugar no final da primeira volta, muito atrás dos dois Williams. A verdadeira surpresa veio quando Hill bateu em um muro com seu FW18, abandonando a corrida pela segunda vez consecutiva depois de Mônaco.
Enquanto os outros pilotos lutavam contra a pista encharcada, Schumacher encontrou seu ritmo, fazendo tempos de volta cerca de quatro segundos mais rápidos que Villeneuve. Sua vantagem vinha de um carro que havia sido ajustado para a chuva. Depois de cruzar a linha de chegada, ele disse: “Em pista seca, não éramos competitivos, mas na chuva fomos dominantes. Eu realmente não esperava vencer hoje. É um dia fantástico, porque nós merecemos isso juntos. Ele acrescentou que o carro teve um problema no motor no meio da corrida, funcionando apenas com um ou dois cilindros, mas que, mesmo assim, teve um desempenho admirável na pista molhada. “Ainda há trabalho a ser feito para entender os problemas do carro, mas, por enquanto, vou saborear esta vitória e dedicá-la a toda a equipe.”