Destaque para os recrutas de 2025: Oliver Bearman, o oportunista

Eles chegam, aprendem e impressionam. Em Retrato de um novato, descubra os novos rostos da F1, suas primeiras vitórias e suas ambições ferozes, destacando aqueles que estão prontos para se tornar as estrelas do futuro.

Nascido em 8 de maio de 2005 em Chelmsford, Inglaterra, Oliver James Bearman mudou o curso normal da carreira dos pilotos adolescentes. Aos 18 anos, o jovem britânico já havia participado de duas corridas de Fórmula 1 por duas equipes diferentes, um feito que pareceria impossível alguns anos antes.

A carreira de Bearman no automobilismo começou em 2013, quando, aos oito anos, trocou a bicicleta pelo kart e rapidamente provou que tinha seu lugar na liderança do pelotão. Os títulos nacionais e internacionais se acumularam, incluindo uma vitória no campeonato mundial de kart IAME em 2020. Aos 15 anos, ele passou para os monopostos e, na temporada seguinte, entrou para a história ao vencer os campeonatos italiano e alemão de Fórmula 4 no mesmo ano, uma dobradinha que chamou a atenção da Ferrari Driver Academy, que o recebeu em 2022.

O seu talento continuou a florescer nas categorias juniores. Na sua primeira temporada na Fórmula 3 (2022), terminou em terceiro lugar na classificação geral e, um ano depois, com a Prema Racing na Fórmula 2, conquistou quatro vitórias, oito pódios e 205 pontos, terminando a temporada em sexto lugar na classificação. Esses resultados lhe renderam uma indicação para o Autosport BRDC Award e o Henry Surtees Award em 2021, reforçando sua reputação como um dos pilotos britânicos mais promissores. O ano de 2024 acabou sendo um divisor de águas. Depois de ser piloto reserva da Ferrari e da Haas, Bearman foi chamado para substituir Carlos Sainz Jr., que estava doente, no Grande Prêmio da Arábia Saudita. Essa substituição fez dele o primeiro piloto a estrear diretamente pela Ferrari desde 1972 e, aos 18 anos, o mais jovem a correr pela Scuderia, superando o recorde de Ricardo Rodríguez estabelecido em 1961. Ele se classificou em um impressionante 11º lugar e, durante a corrida, demonstrou uma calma incomum para sua idade, enfrentando rivais experientes e cruzando a linha de chegada em sétimo lugar, o que lhe rendeu seus primeiros pontos no campeonato mundial e o título de “Piloto do Dia” concedido pelos fãs.

Uma semana depois, a equipe americana Haas lhe ofereceu sua primeira corrida como membro titular da equipe no Grande Prêmio do Azerbaijão, onde ele melhorou sua classificação nas qualificações, subindo para o 10º lugar e somando um ponto ao total da equipe. Ele voltou para o Grande Prêmio do Brasil, onde ganhou mais experiência, embora não tenha conseguido marcar pontos. Fora das pistas, Bearman é descrito pelos engenheiros da equipe como um piloto maduro e muito inteligente, com um estilo agressivo, mas controlado, capaz de ultrapassagens decisivas. Fora das pistas, ele é igualmente pé no chão. Certa vez, ele brincou dizendo que foi reprovado em seu primeiro exame de direção porque “não parou em um sinal de parada”, lembrando com humor que os únicos sinais de parada que ele conheceu foram os pintados nas pistas. Num desporto em que a idade dita frequentemente as oportunidades, a rápida ascensão de Bearman, combinada com a sua calma e o seu sentido apurado de corrida, sugere que a sua história está apenas a começar.