Aston Martin, Mercedes e Ferrari estarão em breve em condições de competir com a Red Bull?

A Red Bull dominou a temporada de 2023, vencendo os oito Grandes Prêmios disputados até agora, enquanto a Aston Martin e a Mercedes disputam as migalhas deixadas pelos austríacos e a Ferrari fica ainda mais para trás. A verdadeira questão é se alguma dessas equipes será capaz de competir com a Red Bull antes do final da temporada e além dela.

A temporada de 2022 foi amplamente dominada pela Red Bull, com a Ferrari sendo a única verdadeira adversária. Este ano, porém, o cenário está mudando. A Aston Martin fez uma ascensão espetacular para se estabelecer como a segunda equipe indiscutível do campeonato, enquanto a Mercedes e a Ferrari continuam muito atrás da equipe austríaca, deixando a Red Bull confortavelmente na liderança diante de seus principais rivais.

Alcançar a Red Bull em 2023: é realista?

Tendo em conta o primeiro terço da temporada, é difícil imaginar a Aston Martin, a Mercedes ou a Ferrari a alcançarem a vantagem da Red Bull. No entanto, alguns fatores poderão permitir a estas equipas reduzir a diferença.

Em primeiro lugar, a Red Bull ainda sente os efeitos de ter ultrapassado o teto orçamentário em 2021. Além da multa de US$ 7 milhões, a equipe perdeu 10% do seu tempo no túnel de vento e já sinalizou que menos atualizações serão feitas no segundo semestre. Essa desaceleração pode dar aos adversários uma chance de recuperar o atraso.

As recentes melhorias feitas pela Mercedes parecem estar a dar frutos, e outras peças já estão previstas para Silverstone. As alterações feitas pela Ferrari parecem melhorar o desempenho dos pneus, e a Aston Martin planeia outras mudanças após o sucesso das peças introduzidas em Montreal. Esses desenvolvimentos devem estreitar o topo da classificação e reduzir a diferença para a Red Bull.

Apesar de tudo, a batalha pelos títulos de pilotos e construtores promete ser difícil para todos aqueles que não contam com a Red Bull e Verstappen, que atualmente estão a esmagar os seus adversários. No entanto, uma luta mais renhida entre as outras equipas na segunda metade da temporada acrescentaria um pouco de emoção a um ano que já parece um pouco previsível. É um cenário plausível.

Uma competição real a partir de 2024?

Para o futuro, várias equipes já estão planejando a próxima temporada. A Ferrari, por exemplo, sabe que um retorno em 2023 será difícil e, portanto, está preparando o terreno para 2024 e até 2025. Christian Horner, diretor da equipe Red Bull, alertou que a penalidade atual pode ter repercussões no carro do próximo ano: “É algo que precisa ser analisado ao longo de 12 meses, pois não diz respeito apenas ao carro deste ano, mas também ao do próximo ano”, afirmou.

A Mercedes pode se beneficiar do retorno de James Allison ao cargo de diretor técnico, uma decisão que pode restaurar suas ambições pelo campeonato. O plano da Aston Martin também parece sólido; após um início promissor em 2023, a campanha agressiva de recrutamento da equipe a tornou uma verdadeira candidata ao título. A Ferrari está em plena reconstrução, separando-se de alguns executivos seniores e contratando talentos da Mercedes e da Red Bull. Os três fabricantes terão de ser meticulosos no seu desenvolvimento em 2024 se quiserem perturbar a atual marcha da Red Bull rumo ao título. Não será fácil, mas os recentes desempenhos nas corridas dão motivos para otimismo. A Red Bull não pode se dar ao luxo de ignorar sua própria penalidade ou o ressurgimento de seus rivais. O restante da temporada mostrará se a Aston Martin, a Mercedes e a Ferrari podem reverter a tendência.