A história do capacete de Mika Häkkinen, o finlandês voador

Com a aproximação da temporada de Fórmula 1, a FanF1 publica uma série de artigos sobre os capacetes dos pilotos de ontem e de hoje. Este artigo relembra uma figura marcante dos anos 90, Mika Häkkinen, e o capacete que o tornou famoso.

Hoje em dia, o design dos capacetes de Fórmula 1 é ditado principalmente pelas marcas dos patrocinadores, mas os pilotos ainda conseguem integrar suas cores pessoais. Seja por superstição ou para se destacarem na pista, as cores e os símbolos que adornam os capacetes têm frequentemente uma história autêntica.

Mika Häkkinen, bicampeão mundial (1998, 1999) que disputou 165 Grandes Prêmios, conquistou 20 vitórias, 26 poles e 51 pódios. O design azul e branco de seu capacete, combinado com o cinza prateado da pintura da McLaren-Mercedes, tornou-se uma imagem emblemática da história da F1.

A trajetória de Häkkinen no mundo do automobilismo não estava traçada desde o início: originalmente, ele se interessava mais por futebol e hóquei no gelo. Ele começou a praticar kart aos cinco anos de idade e, um ano depois, ganhou seu primeiro capacete, que era totalmente amarelo, pois era a única cor disponível na época. Durante a temporada 1989-1990 da Fórmula 3 britânica, ele optou por uma paleta de três cores que lembrava a bandeira finlandesa. Seu objetivo era criar um design simples e eficaz, imediatamente reconhecível, que servisse como uma espécie de cartão de visita visual. Seguindo a tradição dos pilotos da década de 1970, ele adicionou seu primeiro nome em letras maiúsculas na lateral do capacete. A McLaren até mesmo adotou essa ideia, pintando os nomes “Mika” e “David” nos pontões de seus carros.

Em 2018, Valtteri Bottas prestou homenagem ao seu compatriota usando um capacete especial no Grande Prêmio de Mônaco, uma referência sutil ao finlandês mais velho, que mora no principado há vários anos.

A longevidade dessas cores ao longo dos anos 1990 pode ser atribuída à constância de Häkkinen, que nunca alterou radicalmente o espírito do design de seu capacete. Depois de se aposentar da F1, o mesmo motivo azul e branco continuou a aparecer nas competições DTM de 2004 a 2007.