A Fórmula 1 começa a temporada em meio ao caos

Quem poderia imaginar que tão poucos carros cruzariam a linha de chegada no Grande Prêmio de abertura da temporada? Poucas pessoas, especialmente após um ano de adaptação à nova tecnologia híbrida. Melbourne mais uma vez reservou suas surpresas.

A grelha de partida da Fórmula 1 parece ter diminuído consideravelmente nesta temporada, e a corrida de abertura em Melbourne parece confirmar essa tendência. A ausência da Manor Marussia, sancionada pela FIA, era esperada, mas o facto de apenas quinze carros terem tomado a partida foi uma verdadeira surpresa.

A última vez que vimos um pelotão tão reduzido foi em 2005, durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos em Indianápolis. Uma disputa entre a Michelin e as autoridades do automobilismo obrigou todos os carros equipados com pneus franceses a se retirarem durante a volta de formação, deixando apenas seis máquinas equipadas com pneus Bridgestone para disputar a corrida. Em Melbourne, além da retirada anunciada da Manor, o azar foi o principal responsável. Valtteri Bottas foi o primeiro a se retirar após se machucar nas costas durante as qualificações; o finlandês, ecoando os infortúnios de Felipe Massa, sabiamente optou por não arriscar agravar sua lesão. Os infortúnios da McLaren também eram evidentes. O entusiasmo de Kevin Magnussen com a ideia de finalmente poder correr este ano transformou-se em desilusão quando o seu motor pegou fogo durante as qualificações, lembrando os desafios que a equipa ainda tem de enfrentar após os problemas encontrados pela Honda durante o inverno. O seu companheiro de equipa, Jenson Button, só conseguiu terminar em último lugar, 11.º na classificação geral e a duas voltas do vencedor. Fernando Alonso já deve estar sentindo a pressão. Os problemas com o motor da Renault aumentaram o drama. O desempenho medíocre do motor híbrido francês ficou evidente durante as qualificações, e a confiabilidade não melhorou durante a corrida. Daniil Kvyat foi forçado a retirar seu Red Bull fumegante da pista durante a volta de formação, enquanto Max Verstappen perdeu seus primeiros pontos por causa de outro motor caprichoso. Daniel Ricciardo, por sua vez, já esgotou sua cota de motores para o ano depois de percorrer apenas alguns quilômetros. No final, com apenas quinze participantes e onze carros a cruzar a linha de chegada, a Fórmula 1 viveu o pesadelo que tanto temia na temporada passada. Enquanto a Mercedes parece pronta para dominar uma nova era, o desporto terá talvez de se questionar se as regras do jogo são realmente justas.