Het Haas-team leverde een indrukwekkende prestatie tijdens de kwalificaties, maar slaagde er opnieuw niet in om zich te onderscheiden tijdens de Grand Prix.
De geschiedenis herhaalt zich. Na een paar veelbelovende momenten aan het begin van het seizoen 2022, met name dankzij de prestaties van Kevin Magnussen, dachten velen dat Haas eindelijk een nieuwe bladzijde had omgeslagen. Maar die hoop was van korte duur. Het team van Günther Steiner had race na race te kampen met problemen en de beloofde verbeteringen kwamen met een vertraging die zelfs de SNCF zou doen blozen.
Het hoogtepunt werd bereikt tijdens de Grand Prix van Canada. De kwalificaties waren solide, zelfs briljant, en een derde startrij suggereerde dat een dubbele puntenklassering binnen handbereik lag. Maar op zondag, op Île Notre-Dame, nam het verhaal een andere wending. Magnussen beschadigde zijn voorvleugel al bij de start, wat hem kostbare tijd kostte bij zijn pitstop, terwijl Mick Schumacher misschien wel zijn beste start ooit neerzette en zich even in een positie handhaafde waarin hij punten kon scoren.
Maar de oude demonen van het team waren nog niet voorbij. In het heetst van de strijd gaf de witte auto van Schumacher het gewoon op en kwam tot stilstand op een paar honderd meter van het einde van sector 2. De ene auto was uit de race, de andere lag ver achter, een scenario dat voor elk ander team rampzalig had kunnen zijn. Haas bevindt zich nu in een moeilijke situatie, maar het zou een bemoedigend teken zijn als het team het ongeluk dat het sinds zijn oprichting achtervolgt, van zich af zou kunnen schudden. Dat zou het Amerikaanse team in staat stellen om twee competitieve auto's in het midden van het peloton op te stellen, af en toe de leiders uit te dagen en wat broodnodige enthousiasme te brengen in een vrij saai seizoen.