Oude F1-auto’s zijn niet zo complex als u denkt

De huidige Formule 1-auto's zijn uitgerust met geavanceerde technologie en er zijn tientallen mensen nodig om ze te laten rijden, terwijl de oude eenzitters veel eenvoudiger zijn.

Cédric Forray leidt in zijn eentje het team La Meute (Zwitserland) en doet dat zonder problemen. Hij is de enige monteur van coureur Louis Maulini, die rijdt in een Lola LC87 die vroeger van Philippe Alliot was. Hoewel de auto 35 jaar oud is en zijn hoogtepunt al lang achter zich heeft, is hij gemakkelijk te onderhouden. “Het is een zeer betrouwbare auto. We hebben vrijwel nooit problemen”, legt Forray uit. Moderne Formule 1-auto's zijn uitgerust met geavanceerde elektronische systemen die het onderhoud complex maken, terwijl de eenzitters uit de jaren 80 en 90 niet over dergelijke snufjes beschikten, wat het werk van de monteurs vereenvoudigde. “Mensen hebben de neiging om er een groot probleem van te maken, maar de mechanica is vrij eenvoudig. Je hebt geen fabriek nodig om deze auto te laten rijden. Natuurlijk kan een grote storing de zaken ingewikkeld maken, maar in het dagelijks gebruik is het geen enorme werklast”, zegt hij. Het ontbreken van technologie betekent ook dat er geen rijhulpsystemen zijn. Zonder de elektronische ondersteuning waar moderne coureurs over beschikken, is het rijden met deze vintage F1-auto's moeilijker. “In de tijd van Villeneuve en Arnoux moest je alert blijven, want er was geen enkele ondersteuning”, merkt Louis Maulini op, die sinds 1971 racet. “We halen hier in Dijon-Prenois snelheden van meer dan 300 km/u, dus remmen is niet eenvoudig.”