Nieuwe richtlijnen voor het toepassen van cumulatieve sancties op het rooster

Na de verwarring rond de toepassing van straffen tijdens de Grand Prix van Italië heeft de FIA haar procedure herzien en verduidelijkt.

Het was een hele puzzel om te begrijpen hoe de startopstelling voor de Grand Prix van Italië tot stand was gekomen. Veel coureurs kregen een straf omdat ze onderdelen van hun motor hadden vervangen, waardoor fans zich afvroegen waarom bepaalde auto's op specifieke plaatsen op de startgrid stonden. Zelfs de teams waren in het ongewisse; na de kwalificaties hadden ze geen idee op welke positie hun auto's zouden staan wanneer de lichten zouden doven. Om te voorkomen dat dit opnieuw zou gebeuren, heeft de FIA het sportreglement herzien. De wijzigingen zijn woensdag goedgekeurd door de World Motor Sport Council.

Voortaan zal artikel 42.2, dat de straffen op de startgrid regelt, als volgt van toepassing zijn: – Coureurs die een straf van 15 plaatsen of minder hebben opgelopen, krijgen eerst een “tijdelijke” positie toegewezen op basis van hun resultaat in de kwalificaties, waaraan vervolgens de straf wordt toegevoegd. Als twee of meer coureurs dezelfde tijdelijke plaats delen, wordt hun volgorde bepaald door hun oorspronkelijke positie in de kwalificatie: de langzaamste coureur behoudt zijn plaats en de andere wint een plaats. – Zodra deze tijdelijke posities zijn bepaald, nemen de coureurs die geen straf hebben gekregen de resterende plaatsen op de startgrid in, nog steeds in de volgorde van de kwalificatie. – Zodra de coureurs zonder straf zijn geplaatst, schuiven de coureurs met een straf en een tijdelijke positie op om de nog vacante plaatsen in te nemen. – Coureurs met een straf van meer dan 15 plaatsen, of die naar de achterkant van de grid zijn gedegradeerd, starten achter alle andere geklasseerde coureurs. Hun onderlinge volgorde volgt de kwalificatieklassering. – Niet-geklasseerde coureurs die door de commissarissen zijn toegelaten om te racen, nemen de laatste plaatsen op de startgrid in, achter alle geklasseerde coureurs, waarbij hun onderlinge volgorde wordt bepaald overeenkomstig artikel 39.3(b).