Moet Renault in de F1 blijven?

Renault is echt een historisch team en de benoeming van een nieuwe CEO voor de groep zal al snel vragen oproepen over de aanwezigheid van het Franse merk in de Formule 1.

De plaats van Renault in de autosport, en met name in de Formule 1, staat buiten kijf. Hoewel het Franse merk pas eind jaren zeventig aan het kampioenschap begon deel te nemen, heeft het door zijn sporadische betrokkenheid in de loop van de decennia 23 titels behaald in de categorieën coureurs, constructeurs en motorfabrikanten.

Sinds zijn terugkeer in 2016 als volwaardige constructeur en motorfabrikant zijn de resultaten achtergebleven bij de verwachtingen, en de meeste waarnemers noemen de seizoenen “teleurstellend”. Het team voelde zich relatief veilig toen Carlos Ghosn, die als eerste Renault terugbracht naar de F1, en zijn adjunct Thierry Bolloré aan het roer stonden. Vanaf juli neemt echter een nieuw management het roer over, onder leiding van de Italiaan Luca de Meo. De Meo, voormalig CEO van Seat, heeft gewerkt voor merken die nauw verbonden zijn met de autosport, zoals Audi, Toyota en Fiat, maar zijn ervaring ligt vooral op het gebied van marketing. Het valt nog te bezien of hij de Formule 1 zal beschouwen als het ideale platform om het imago van Renault op te poetsen na een reeks omwentelingen binnen het management en het Ghosn-schandaal. Nu elektrische voertuigen de nieuwe norm in de sector worden, zou Renault zich dan kunnen richten op de Formule E? De Franse constructeur heeft de serie na het vijfde seizoen verlaten, waardoor zijn partner Nissan het avontuur voortzette terwijl Renault zich concentreerde op de F1, een onderneming die nog niet het verhoopte succes heeft opgeleverd. Voor 2020 staat een grondige audit op het programma, zoals bevestigd door interim-directeur Clotilde Deblos. Deze audit zal alle strategische plannen onder de loep nemen, inclusief de betrokkenheid van Renault bij de Formule 1. Historisch gezien heeft de Formule 1 altijd gesteund op constructeurs zoals Renault, en deze constructeurs hebben op hun beurt gesteund op deze sport. De echte uitdaging ligt in de prestaties: Renault kan niet in de koningsklasse blijven alleen maar om het startveld te vullen. Het team moet snel weer op het podium komen om te bewijzen dat zijn deelname een echte meerwaarde biedt op het gebied van marketing en merkimago. Uiteindelijk zal de toekomst van Renault in de Formule 1 op het circuit worden beslist. De geschiedenis van Renault in de Formule 1: