F1-circuits die sinds 2000 aan de kalender zijn toegevoegd

Tussen twee Grands Prix op gloednieuwe circuits nodigt FanF1 u uit om terug te blikken op de circuits die de afgelopen 20 jaar het wereldkampioenschap Formule 1 hebben georganiseerd.

Als we aan Formule 1 denken, komen legendes als Fangio, Senna, Prost en Schumacher meteen in ons op, net als de beroemde teams Ferrari, McLaren, Williams en Lotus. Maar de circuits zelf zijn net zo iconisch: die lange asfaltbanen waar de races plaatsvinden, waar gewaagde inhaalmanoeuvres en felle gevechten plaatsvinden. Of ze nu maar drie letters hebben (Spa), exotisch klinken (Suzuka) of doen denken aan roulette (Monaco), deze circuits zijn onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van de autosport.

Dit seizoen zijn er twee nieuwe locaties aan de kalender toegevoegd: Losail in Qatar en Djeddah in Saoedi-Arabië. Het is zeldzaam dat er in één jaar twee nieuwe locaties worden toegevoegd. Het is voor het eerst sinds 2008 en, afgezien van de toevoegingen in 2020 in verband met Covid, de enige keer dat er halverwege het seizoen nieuwe circuits zijn geïntroduceerd.

Sinds het begin van het millennium zijn er minstens vijftien nieuwe bestemmingen bezocht, zonder de heropleving van Zeltweg (2014), Mexico (2015), Le Castellet (2018), Imola (2020) en Zandvoort (2021) mee te tellen:

2004: Bahrein (Sakhir) en Shanghai (China) – Bahrein was de eerste Grand Prix in het Midden-Oosten; in 2014 werd ter gelegenheid van het tienjarig jubileum een nachtelijke race geïntroduceerd, en daar vond in 2020 het vreselijke ongeluk van Romain Grosjean in de eerste ronde plaats. Shanghai heeft de F1 in het Rijk van het Midden gevestigd; het aantal toeschouwers was vaak laag, maar het circuit biedt een grote uitdaging en de komst van de Chinese coureur Guanyu Zhou bij Alfa Romeo in 2022 zal de bekendheid ervan waarschijnlijk vergroten.

2005: Istanbul (Turkije) – Istanbul Park wordt algemeen beschouwd als het meesterwerk van Hermann Tilke, beroemd om zijn ultrasnelle bocht 8 met vier opeenvolgende bochten naar links. Na een onderbreking van negen jaar keerde de Grand Prix van Turkije in 2020 en 2021 terug om de door Covid veroorzaakte leemte op te vullen.

2008: Valencia (Spanje) en Singapore – Valencia probeerde te concurreren met Monaco, maar zonder succes; het circuit is sinds de laatste race in 2012 niet meer in gebruik. Singapore was de pionier op het gebied van nachtelijke races, met een spectaculaire stad als achtergrond, en is uitgegroeid tot een van de meest verwachte evenementen op de kalender.

2009: Abu Dhabi (Verenigde Arabische Emiraten) – De tweede race in het Midden-Oosten, bijgenaamd de “Grand Prix van Duizend-en-een-nacht”, vindt plaats van zonsondergang tot nacht. Inhalen is hier notoir moeilijk, wat dit seizoen heeft geleid tot wijzigingen in het circuit. Sinds 2014 sluit deze race traditioneel het kampioenschap af. 2010: Yeongam (Zuid-Korea) – Het circuit, dat deel uitmaakt van een futuristisch complex met kantoren, een winkelcentrum en een jachthaven, had te kampen met vertragingen bij de bouw en een afnemende belangstelling van het publiek, waardoor het na slechts vier edities verdween. 2011: Buddh (India) – Net als Yeongam maakte de locatie deel uit van een groot sportstadionproject met een cricketstadion en een golfbaan. Na drie races, die allemaal werden gewonnen door Sebastian Vettel, verdween het circuit van de kalender. 2012: Austin (Verenigde Staten) – Na historische Amerikaanse circuits als Indianapolis, Sebring en Long Beach heeft de F1 zich uiteindelijk in de Verenigde Staten gevestigd op het Circuit of the Americas. De coureurs zijn er dol op, het trekt veel publiek en het heeft bijgedragen aan de groei van het aantal fans van deze sport in de Verenigde Staten.

2014: Sotsji (Rusland) – Het circuit slingert zich door het Olympisch Park van de Winterspelen van 2014 en combineert de charme van een stratencircuit met de kenmerken van een permanent circuit. Vanaf 2023 wordt het vervangen door een nieuwe locatie in de buurt van Sint-Petersburg. Mercedes heeft alle acht races die hier zijn verreden gewonnen.

2016: Bakoe (Azerbeidzjan) – Bakoe onderscheidt zich als het snelste stratencircuit, met auto's die meer dan 340 km/u halen op het rechte stuk en een parcours dat zich uitstrekt tussen een modern stadslandschap en de smalle straatjes van de oude stad. Het circuit heeft al verschillende memorabele races opgeleverd en blijft op de kalender staan. 2020: Mugello (Italië) en Portimao (Portugal) – Mugello is vooral bekend als locatie voor de Grand Prix motorraces en heeft ook privé-tests van de F1 gezien, met name door Ferrari. Zijn plaats op de kalender blijft onzeker en het evenement van 2020 zou wel eens eenmalig kunnen zijn. Na een onderbreking van 14 jaar keerde de Grand Prix van Portugal in 2020 terug op het gloednieuwe circuit van Portimao. Dit circuit had eind jaren 2000 al F1-auto's ontvangen voor privé-tests en is erg geliefd bij coureurs vanwege de spectaculaire hoogteverschillen. Ondanks twee spannende edities zal het niet op de kalender van 2022 staan. 2021: Losail (Qatar) en Djeddah (Saudi-Arabië) – De Grand Prix van Qatar werd op het laatste moment toegevoegd ter vervanging van de geannuleerde Grand Prix van Australië. Dit maakt deel uit van een bredere overeenkomst om de Formule 1 in het land te houden, waarbij toekomstige races op dit zeer gewaardeerde circuit zullen plaatsvinden of worden verplaatst naar een gloednieuw circuit in het centrum van Doha. De Grand Prix van Saoedi-Arabië is de grote nieuwkomer van 2021. Na de Formule E en de Dakar Rally te hebben georganiseerd, verwelkomt het koninkrijk nu zijn derde grote wereldwijde autosportcompetitie. Djeddah wordt na Singapore de tweede nachtelijke race op een stratencircuit. Net als in Qatar kan ook het evenement in Saoedi-Arabië in de komende edities van locatie veranderen. Sinds het begin van deze eeuw zijn er nieuwe bestemmingen aan de F1-kalender toegevoegd, voornamelijk buiten Europa, om deze sport te internationaliseren en meer inkomsten te genereren. Sommige circuits zijn onmisbaar geworden, terwijl andere zijn verdwenen. De populariteit van deze sport blijft wereldwijd groeien en veel landen kloppen aan om deel te nemen. We kunnen dus verwachten dat de lijst de komende jaren zal groeien, te beginnen met de eerste Grand Prix van Miami in mei volgend jaar.