Budget 2023 waaraan F1-teams zich moeten houden

In overeenstemming met de financiële regels van de FIA is het budget voor 2023 vastgesteld op 135 miljoen dollar, een stijging van 3,1 % die de inflatie van 2022 weerspiegelt, maar door aanvullende aanpassingen komt het totaal op meer dan 153,8 miljoen dollar.

In 2022 is het uitgavenplafond vastgesteld op 140 miljoen dollar (equivalent in euro's) voor het kalenderjaar met 21 races. Daar komen nog drie sprintwedstrijden bij, die elk 150.000 dollar opleveren, en 1,2 miljoen dollar extra voor de 22e race, waardoor het totale budget voor 2022 op 146 miljoen dollar komt.

Basisbudget van 135 miljoen dollar Het belangrijkste doel van het kostenplafond is om het speelveld gelijk te trekken, door kleine teams de kans te geven te concurreren met grote teams die veel geld uitgeven. Het plafond dekt alle uitgaven in verband met de ontwikkeling van de raceauto, maar sluit marketingkosten en de drie hoogste salarissen van een team uit. Ook de salarissen van de coureurs worden niet meegerekend.

Voor 2023, met een kalender van 23 races, heeft de FIA een basisbedrag van 6,42 miljoen dollar vastgesteld voor elk van de eerste 21 races, plus 1,2 miljoen dollar extra per race, wat neerkomt op een totaal van 137,4 miljoen dollar.

Herwaardering van sprintraces Sprintraces zijn duurder dan een standaard Grand Prix, omdat de 100 km die worden afgelegd een financieel en mechanisch risico met zich meebrengen. Daarom heeft de FIA 150.000 dollar toegevoegd aan het plafond voor elke sprint. Terwijl er in 2021 en 2022 slechts drie sprints gepland waren, staan er in de kalender voor 2023 zes op het programma. Om rekening te houden met het extra risico hebben de teams onderhandeld over een verdubbeling van de toewijzing voor sprints, namelijk 300.000 dollar extra per sprint, voor een totaal van 1,8 miljoen dollar.

Schade als gevolg van ongevallen wordt normaal gesproken meegenomen in het maximum, maar incidenten tijdens sprints worden anders behandeld. De FIA staat teams toe om tot 100.000 dollar per sprint toe te voegen voor gerechtvaardigde schade, waardoor het ontwikkelingsbudget op 139,2 miljoen dollar komt. Inflatiecorrecties voor 2021-2022

Vanwege de hoge inflatie is het plafond met 3,1% verhoogd, zoals bepaald in het reglement. Dit is de eerste correctie van dit type, en waarschijnlijk niet de laatste. Na deze verhoging komt het budget voor 2023 volgens onze berekeningen uit op 143,51 miljoen dollar. De regelgeving koppelt het plafond ook aan de gemiddelde inflatie van de G7, die in 2022 7,2% bedroeg. Toepassing van dit cijfer zou het plafond op 153,84 miljoen dollar (of het equivalent in euro's) brengen. Variabele budgetten per team Aangezien schade opgelopen tijdens sprintraces kan worden toegevoegd aan het plafond, kunnen de individuele budgetten van de teams sterk variëren. Een duur ongeval tijdens een sprint zou het bufferbedrag van 2 miljoen dollar waarover sommige teams beschikken ruimschoots kunnen overschrijden, waardoor de hier gepresenteerde cijfers een minimale schatting zijn.

Begroting 2023 ten opzichte van 2022 – 21 races: 135.000.000 dollar – 2 extra races: 2.400.000 dollar – 6 sprints: 1.800.000 dollar
– Inflatie van 3,1 % (2021): 4.315.200 dollar – Inflatie van 7,2 % (2022): 10.333.094 dollar TOTAAL: 153.848.294 dollar

In vergelijking met het plafond van 146 miljoen dollar in 2022 ligt de limiet voor 2023 ongeveer 7,8 miljoen dollar hoger. In plaats van de verwachte jaarlijkse verlagingen te zien, worden de teams nu geconfronteerd met een hoger plafond, grotendeels omdat de inflatie de effectiviteit van de kostenbeperkende maatregelen ondermijnt. De FIA had aanvankelijk een geleidelijke verlaging beloofd, maar in 2023 zouden alle F1-teams nog steeds het maximale ontwikkelingsbudget kunnen bereiken.