Dopo aver vinto un titolo, molti campioni del mondo entrano a far parte della Ferrari, ma non tutti riescono ad affermarsi; il carattere particolare della Scuderia può essere difficile da comprendere, come ha dimostrato Sebastian Vettel.
Quattro volte campione del mondo, Sebastian Vettel è arrivato alla Ferrari nel 2015 con l'aura di un salvatore dopo un periodo turbolento alla Red Bull. La sua prima stagione con la maglia rossa gli è valsa tre vittorie e un numero rispettabile di punti, una prestazione che ha superato le modeste aspettative di una squadra ancora segnata dalla separazione da Fernando Alonso. Dopo cinque anni trascorsi insieme, lo spagnolo se n'è andato a mani vuote, amareggiato nei confronti di una squadra che, secondo lui, non era stata in grado di offrirgli l'ambito terzo titolo. Nonostante i suoi sforzi, un mix di politica, sconvolgimenti organizzativi e tentativi ed errori tecnici ha minato quella che sembrava essere una partnership promettente.
La delusione di Vettel fa eco alla saga di un altro campione, Alain Prost. Il tre volte vincitore della McLaren è approdato alla Ferrari nel 1990, due anni dopo la morte di Enzo Ferrari, con l'obiettivo di rilanciare il marchio. Prost mantenne immediatamente le promesse, vincendo il campionato con cinque vittorie, il titolo fu conquistato a Suzuka quando la collisione deliberata di Ayrton Senna al primo giro permise a Prost di prendere il comando. Ma l'anno successivo le cose andarono male: dopo aver definito la sua auto un “trattore”, Prost fu licenziato, ricordando il rapporto teso tra Ferrari e Juan Manuel Fangio nel 1956. Il tre volte campione argentino era entrato a far parte della scuderia italiana senza entusiasmo e il suo rapporto con Enzo Ferrari si deteriorò rapidamente, tra accuse di sabotaggio e favoritismi, fino a sfociare in una separazione amara nonostante il quarto titolo conquistato in quella stagione.
La storia della Scuderia conta anche momenti spettacolari. I cinque titoli vinti da Michael Schumacher tra il 2000 e il 2006 hanno consolidato il dominio della Ferrari, mentre il mandato di Niki Lauda, sebbene caratterizzato da alti e bassi, ha aggiunto nuovi allori. Queste leggende di lingua tedesca hanno stabilito un punto di riferimento per Vettel; per evitare di diventare una nuova nota a piè di pagina deludente, dovrà ispirarsi alla loro eredità nella sua ricerca del successo a Maranello.