Qual è la velocità massima consentita per le auto di F1 nella corsia dei box?

Dal 2017, la velocità nella corsia dei box durante un Gran Premio di F1 è limitata a 80 km/h. Questo limite è stato introdotto come misura di sicurezza dopo una serie di incidenti.

In Formula 1, l'unico luogo in cui le auto non possono viaggiare a tutta velocità è la corsia dei box, dove i piloti devono rallentare quando entrano o escono dal proprio garage. Questa restrizione è relativamente recente: la FIA ha inizialmente introdotto un limite di 100 km/h nel 2004, per poi abbassarlo ulteriormente nel 2017.

Secondo il regolamento in vigore, “un limite di velocità di 80 km/h sarà applicato nella corsia dei box per tutta la durata della gara, ma il direttore di gara potrà modificarlo su raccomandazione del delegato alla sicurezza”. Alcuni circuiti hanno un limite più basso, generalmente 60 km/h, in particolare Monaco e, nelle stagioni precedenti, Australia e Singapore. Poiché il limite può essere modificato dal direttore di gara, in futuro potrebbe cambiare per qualsiasi circuito.

La corsia dei box di Monaco è eccezionalmente stretta e corta e molti membri dei team lavorano a proximité della pista. Anche senza il muro di computer dei team a bordo pista, lo spazio ristretto rende pericolose le velocità elevate, motivo per cui il limite è fissato a 60 km/h. Anche a Melbourne la corsia dei box è corta; a 80 km/h i piloti perderebbero troppo poco tempo, il che li incoraggerebbe a cambiare le gomme più frequentemente. Singapore deve affrontare un problema simile: la corsia dei box taglia l'ultima curva, il che offre un piccolo vantaggio in termini di tempo prima della zona di frenata. Il limite di 60 km/h impedisce quindi alla corsia dei box di diventare più veloce del rettilineo principale. La velocità viene controllata con diversi metodi. I radar situati all'ingresso e all'uscita della corsia dei box verificano che i piloti rispettino il limite, mentre i sensori elettronici GPS monitorano la velocità su tutta la lunghezza. Queste misure sono state introdotte per proteggere il personale della corsia dei box dopo diversi incidenti, ma gli incidenti continuano a verificarsi. Ad esempio, Kimi Räikkönen ha investito un meccanico durante una sosta nel 2018. La FIA registra la velocità con una precisione di un decimo di chilometro all'ora, il che significa che superare il limite di soli 0,1 km/h è considerato un superamento di 1 km/h. Di conseguenza, i piloti spesso bloccano le ruote sulla linea del radar per evitare di superare il limite. La sanzione per eccesso di velocità è una multa di 100 € per ogni chilometro all'ora oltre il limite, fino a un massimo di 1.000 €. Per rimanere entro il limite, i piloti utilizzano la modalità “Pit” sul volante. Dopo aver frenato nei primi 100 metri dall'ingresso della corsia dei box e aver superato la velocità consentita, attivano questa modalità, che funziona come un regolatore di velocità, mantenendo automaticamente la velocità massima consentita. Il limitatore rimane attivo fino a quando l'auto raggiunge il box, quindi si disattiva per l'uscita finale. Una volta che l'auto ha superato il secondo radar alla fine della corsia dei box, il pilota può disattivare il sistema e riprendere la sua velocità massima di gara.