Qual è la potenza di un motore di F1?

Nella Formula 1, i motori non sono più semplici unità ad aspirazione naturale; il termine “unità motrice” è in uso da anni e oggi diversi componenti si combinano per produrre circa 1.000 CV.

Quando si alza il sipario su un Gran Premio, tutti gli occhi sono puntati sui piloti, ma il vero spettacolo spesso si svolge dietro le porte chiuse delle fabbriche di motori. Secondo alcune fonti, i motori di questa stagione sfiorano già i 900 cavalli, mentre altri addetti ai lavori affermano che la sola parte di combustione ha superato i 1.000 cavalli, anche se nulla è stato confermato ufficialmente.

L'ex direttore della Renault, Cyril Abiteboul, ha rotto il silenzio su Auto Hebdo, affermando che il motore della sua squadra sviluppa almeno 1.000 cavalli se si aggiungono i 161 cavalli del MGU-K. “Abbiamo superato la soglia del kilowatt in diversi Gran Premi”, ha dichiarato, “e i dati (grafici, misurazioni, registrazioni GPS) lo confermano. L'unica cosa che ci frena è il rischio di sovraccaricare il motore”. La fisica non mente. Le hypercar possono raggiungere i 1.000 CV, ma trasportano circa due tonnellate di metallo. Al contrario, un'auto di F1 pesa solo 745 kg con il pilota e, con una potenza dichiarata di 1.000 CV, ha un impressionante rapporto potenza/peso di circa 1,34 CV per chilogrammo (o 745 g per CV). Confrontatelo con la Bugatti Chiron, che pesa circa due tonnellate per 1.500 CV, ovvero un rapporto di 0,75 CV/kg (1,33 kg per CV). In altre parole, una macchina di F1 eroga circa il doppio della potenza per chilogrammo rispetto a una Chiron.

Da un punto di vista tecnico, la potenza del motore è misurata in watt, l'unità SI che rappresenta un joule di energia trasferita ogni secondo. I moderni motori di F1 sono veri e propri ibridi, che combinano tre fonti di energia: il motore a combustione interna turbocompresso, l'MGU-H con recupero di calore e l'MGU-K con recupero cinetico, quest'ultimo che immagazzina la sua energia in una batteria ad alta capacità. Questa combinazione consente ai team di sfruttare al massimo ogni joule di carburante ed elettricità, mantenendo segreta la potenza totale.