Miti della F1: realtà o finzione?

Probabilmente avete sentito molti luoghi comuni sulla F1 e forse ne avete anche alcuni voi stessi. Alcuni sono semplicemente falsi, mentre altri contengono un fondo di verità.

Dietro lo spettacolo sfarzoso della Formula 1 si nasconde una scala finanziaria ripida che solo i più ricchi possono scalare, oltre a un'impronta di carbonio che costringe questo sport a fare i conti con il proprio impatto. Toto Wolff ha presentato il costo in cifre lorde: un talento prodigioso deve prima spendere circa 1 milione di euro nel karting prima di passare alle categorie junior. Una stagione completa in Formula Renault o Formula 4 aggiunge circa 350.000 euro, seguiti da 650.000 euro per un anno in F3. Dopo due campagne in F3, il totale raggiunge i 2,7 milioni di euro, e il passaggio alla GP2 (oggi F2) costa altri 1,5 milioni di euro. Quando un pilota è pronto per entrare nella categoria regina, il conto sale a 7-8 milioni di euro, di cui 2-3 milioni spesso necessari solo per ottenere un volante. Questo ostacolo finanziario ha stravolto la composizione dei piloti. Piloti come Lance Stroll e Nikita Mazepin sono entrati in pista grazie al notevole sostegno finanziario delle loro famiglie, mentre leggende come Lewis Hamilton ed Esteban Ocon hanno dimostrato che il talento puro può ancora prevalere, il primo dei quali è stato scoperto all'età di dodici anni da Ron Dennis e ha firmato un contratto a lungo termine con la Mercedes.

L'impronta ambientale di questo sport è altrettanto complessa. Sebbene i motori ibridi siano più puliti dei loro predecessori, la maggior parte delle emissioni della Formula 1, circa 260.000 tonnellate di CO₂ all'anno, proviene dalla logistica necessaria per trasportare auto, attrezzature e personale in tutto il mondo. La serie si è impegnata a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2030, affidandosi alle energie rinnovabili e a sistemi innovativi di cattura della CO₂. Nonostante ciò, il suo impatto è insignificante rispetto a eventi come la Coppa del Mondo 2010 in Sudafrica, che ha generato quasi 2,8 milioni di tonnellate di carbonio, principalmente a causa degli spostamenti dei tifosi.

I detrattori che definiscono il campionato “noioso” a causa dei suoi periodi di dominio trascurano il suo carattere intrinsecamente spettacolare. Dalla sua creazione, 33 piloti hanno vinto il titolo, 767 hanno preso il via in un Gran Premio e 110 sono saliti sul gradino più alto del podio, a dimostrazione del fatto che è sempre possibile vincere una gara anche partendo dal fondo della griglia. La parità di genere rimane un altro problema irrisolto. Solo cinque donne hanno preso il via in un Gran Premio di Formula 1 e la rappresentanza femminile nei team è modesta. Tuttavia, questo sport non è strettamente riservato agli uomini; personalità come l'ex direttrice del team Claire Williams e l'attuale dirigente della Mercedes Monisha Katelborn dimostrano che le donne possono raggiungere i più alti livelli dirigenziali. In pratica, tuttavia, permangono degli ostacoli che rendono la Formula 1 un ambito in cui l'inclusione è ancora in corso.