Luca di Montezemolo dice addio alla Ferrari

Luca di Montezemolo ha salutato la Ferrari lunedì; spesso descritto come il figlio spirituale di Enzo Ferrari, ha lasciato un segno indelebile sul Cavallino Rampante, sia dal punto di vista sportivo che finanziario.

Quando Luca Cordero di Montezemolo entrò nella sala del consiglio di amministrazione della Ferrari nel 1991, il cavallino rampante era più un cimelio che un simbolo unificante. Le vendite erano crollate – tra il 1989 e il 1991 non era stata venduta nemmeno un'auto dall'Italia alla Francia – e il prestigio del marchio si stava sgretolando in un'Europa ancora sotto lo shock della recessione. Montezemolo, già soprannominato “Il Pluripresidente” per le sue presidenze simultanee alla Juventus, al Bologna e al team italiano dell'America's Cup, vide in questo un'opportunità per riscrivere il destino dell'azienda.

La sua prima iniziativa non riguardò i circuiti, ma gli showroom. Riducendo la produzione, ponendo l'accento sull'esclusività e riposizionando la Ferrari come il massimo del lusso, in pochi anni invertì la tendenza al calo delle vendite, raggiungendo un record nel 2012, anno in cui il marchio registrò i migliori risultati di sempre. La ripresa commerciale era solo il preludio a una rinascita sportiva. Consapevole che un programma vincente di Formula 1 era indissociabile dal fascino del marchio, Montezemolo ha assunto Jean Todt come direttore della scuderia. Todt, con un team di future leggende – il pilota Michael Schumacher, il direttore tecnico Ross Brawn e il progettista Rory Byrne – ha forgiato una dinastia che ha vinto sei campionati costruttori e cinque titoli piloti tra il 1999 e il 2004. Queste vittorie hanno ripristinato lo status mitico della Ferrari e consolidato la reputazione di Montezemolo come maestro stratega.

Gli anni successivi si sono rivelati meno clementi. Dopo i titoli del 2007-2008, la squadra ha attraversato un periodo difficile sotto la guida di Fernando Alonso, sopportando cinque stagioni senza vincere alcun campionato. Questa serie di sconfitte ha minato la posizione di Montezemolo presso i dirigenti della Fiat e, nonostante le apparizioni mediatiche e politiche molto pubblicizzate volte a preservare il suo potere, è stato invitato a dimettersi dopo 23 anni alla guida dell'azienda.

L'addio di Montezemolo è stato misurato. Dopo aver annunciato le sue dimissioni il 10 settembre, ha trascorso le settimane successive salutando i giornalisti e il personale di Maranello, ribadendo il suo affetto per l'azienda: “La Ferrari è la più bella azienda del mondo. È stato un grande privilegio e un onore esserne il presidente. Mi sono dedicato con entusiasmo a questo ruolo in tutti questi anni. La sua partenza priva la Formula 1 di uno dei suoi architetti più influenti e solleva interrogativi sul futuro della Ferrari, sia sul mercato che sui circuiti.