La storia del casco di Mika Häkkinen, il finlandese volante

Con l'avvicinarsi della stagione di Formula 1, FanF1 pubblica una serie di articoli sui caschi dei piloti di ieri e di oggi. Questo articolo ripercorre la figura di spicco degli anni '90, Mika Häkkinen, e il casco che lo ha reso famoso.

Oggi il design dei caschi di Formula 1 è dettato principalmente dai marchi degli sponsor, ma i piloti riescono comunque a integrare i propri colori personali. Che sia per superstizione o per distinguersi in pista, i colori e i simboli che adornano i caschi hanno spesso una storia autentica.

Mika Häkkinen, due volte campione del mondo (1998, 1999), ha disputato 165 Gran Premi, conquistando 20 vittorie, 26 pole position e 51 podi. Il design blu e bianco del suo casco, abbinato al grigio argento della livrea McLaren-Mercedes, è diventato un'immagine emblematica della storia della F1.

Il percorso di Häkkinen nel mondo delle corse automobilistiche non era scontato fin dall'inizio: in origine era più orientato verso il calcio e l'hockey su ghiaccio. Ha iniziato a praticare il karting all'età di cinque anni e, un anno dopo, ha ricevuto il suo primo casco, che era completamente giallo, perché era l'unico colore disponibile all'epoca. Durante la stagione 1989-1990 della Formula 3 britannica, ha optato per una combinazione di tre colori che ricordavano la bandiera finlandese. Il suo obiettivo era quello di creare un design semplice ed efficace, immediatamente riconoscibile, che fungesse in qualche modo da biglietto da visita visivo. Seguendo la tradizione dei piloti degli anni '70, aggiunse il suo nome in lettere maiuscole sul lato del casco. La McLaren riprese questa idea dipingendo i nomi “Mika” e “David” sui pontoni delle sue auto.

Nel 2018, Valtteri Bottas ha reso omaggio al suo connazionale indossando un casco speciale durante il Gran Premio di Monaco, un sottile cenno al più anziano dei finlandesi che vive nel principato da diversi anni.

La longevità di questi colori nel corso degli anni '90 può essere attribuita alla costanza di Häkkinen, che non ha mai modificato radicalmente lo spirito del design del suo casco. Dopo il ritiro dalla F1, lo stesso motivo blu e bianco ha continuato ad apparire nelle competizioni DTM dal 2004 al 2007.