Hamilton contro Schumacher: quale vittoria brilla di più? Parte 1

Hamilton e Schumacher hanno conquistato insieme 91 vittorie in Formula 1. Quale lista dei 10 migliori piloti scegliere quando si combinano i loro risultati?

Il pareggio a quota 91 vittorie in Gran Premio tra Lewis Hamilton e Michael Schumacher ha riacceso il dibattito secolare: come si possono confrontare trionfi ottenuti con auto che non potrebbero essere più diverse? Prima che il record passi definitivamente a Hamilton, possiamo esaminare le vittorie più emblematiche di ciascun pilota e vedere cosa ci insegnano sull'evoluzione della Formula 1. Di seguito trovate i posti dal 10° al 6° di una nuova classifica che valuta ogni vittoria in base alle circostanze del giorno, al suo impatto sullo sport e all'eredità del pilota. 10 – Cina, 2011 (Hamilton) La gara che ha dimostrato che una McLaren poteva ancora battere una Red Bull.
Il giro di qualificazione di Hamilton a Shanghai è stato rovinato da un incidente causato da un guasto al filtro dell'aria e da una perdita d'olio, ma è comunque riuscito a qualificarsi bene. Alla partenza ha superato Sebastian Vettel e si è subito trovato a duellare con il suo compagno di squadra Jenson Button. Il Gran Premio ha visto sei leader diversi e la strategia aggressiva a tre soste di Hamilton ha dato i suoi frutti. Ha effettuato un sorpasso impeccabile su Button in rettilineo, senza DRS, poi ha superato Nico Rosberg e Felipe Massa prima di avvicinarsi a Vettel nella lunga curva a sinistra del settimo giro, a quattro giri dal traguardo. “È stata una delle migliori gare della mia carriera”, ha dichiarato in seguito. Questa vittoria è arrivata in un anno difficile per il britannico, ma la sua magistrale gestione dei nuovi pneumatici Pirelli e la sua capacità di ottenere il massimo da una vettura che non era più il punto di riferimento hanno dimostrato che Hamilton poteva ancora imporsi sul dominio della Red Bull. 9 – Belgio, 1997 (Schumacher)
Un dominio controllato sotto la pioggia a Spa. Partito terzo al volante della sua Ferrari su un circuito di Spa-Francorchamps bagnato, Schumacher si è lanciato nel caos del primo giro, superando la Benetton di Jean-Alesi alla fine del primo giro, poi raggiungendo la Williams di Jacques Villeneuve, in testa, nella curva a destra “Rivage”. Il pilota tedesco ha scavato un vantaggio considerevole, arrivando a un minuto a nove giri dalla fine, prima di rallentare e tagliare il traguardo con 27 secondi di vantaggio. Questa vittoria ha consolidato la reputazione di Schumacher come “maestro della pioggia” e ha segnato l'inizio di uno stretto rapporto con Spa, un circuito dove avrebbe poi ottenuto sei vittorie su 16 tentativi tra il 1992 e il 1997.

8 – Monaco, 2019 (Hamilton) Un commovente omaggio in una battaglia tattica. Trentasei anni dopo il duello tra Senna e Mansell nel 1992, Hamilton ha affrontato Max Verstappen sulle strade di Montecarlo. Partito in pole position, Hamilton si è fermato al 9° giro per cambiare le gomme e passare a quelle medie, mentre Verstappen ha optato per gomme più dure, creando così un evidente divario in termini di prestazioni delle gomme per i restanti 69 giri. L'olandese ha messo sotto pressione, tentando persino una manovra all'interno all'uscita del tunnel, ma la difesa costante di Hamilton e la perfetta conservazione delle gomme gli hanno permesso di conquistare la sua terza vittoria a Monaco (dopo quelle del 2008 e del 2016). In seguito ha descritto questa gara come “una delle più difficili della mia carriera”. Questa vittoria aveva un significato personale: era un omaggio a Niki Lauda, il consulente della Mercedes che aveva convinto Hamilton a lasciare la McLaren nel 2012. Hamilton ha reso omaggio a Lauda indossando un casco rosso alla radio quando ha tagliato il traguardo, un gesto che ha trasformato una vittoria strategica in un sincero addio al suo mentore.

7 – Ungheria, 1998 (Schumacher)
All'Hungaroring, la strategia ha prevalso sulla velocità. Il piano strategico della Ferrari, elaborato dal direttore tecnico Ross Brawn, prevedeva che Schumacher si qualificasse con un serbatoio poco pieno, per poi effettuare tre pit stop al fine di costringere le due McLaren di Mika Hakkinen e David Coulthard ad adottare un ritmo reattivo. La scommessa ha funzionato: Schumacher ha preso il comando, scavando un vantaggio di 25 secondi in sole 19 giri e conquistando infine la vittoria mentre i suoi rivali cercavano di raggiungerlo. La gara ha messo in evidenza il rapporto simbiotico tra Schumacher e il suo team, una partnership che avrebbe dominato i primi anni 2000 sotto la guida di Jean Todt e Brawn, e ha sottolineato quanto una strategia di rifornimento ben scelta potesse trasformare un circuito tortuoso e a bassa velocità in una vetrina per una brillante tattica.

6. Germania 2018 (Hamilton)

Le circostanze della vittoria:

Nessuno aveva previsto la vittoria di Lewis Hamilton a Hockenheim, soprattutto dopo che si era qualificato solo al 14° posto a causa di un problema idraulico. La pioggia che cadeva quel giorno ha trasformato il circuito in un terreno di gioco per il talento del pilota britannico. Al 15° giro era già risalito al quinto posto e ha continuato a farsi strada attraverso il gruppo, superando una dozzina di rivali. Fiducioso nelle condizioni meteorologiche, Hamilton ha prolungato il suo stint, sperando che la pioggia intensificasse. La sua strategia ha dato i suoi frutti: quando Sebastian Vettel ha avuto un incidente nella sezione dello stadio al 54° giro e non è stata applicata una penalità ai box, Hamilton ha ereditato la leadership, anche dopo aver tagliato brevemente l'erba davanti alla corsia dei box, una manovra illegale che è passata inosservata. Mentre Vettel ha commesso un errore costoso, Hamilton ha mantenuto il vantaggio e il suo podio sotto la pioggia ha sigillato una vittoria decisiva. L'impatto della vittoria: Questa domenica a Hockenheim ha segnato una svolta nel campionato 2018, che fino a quel momento era stato dominato da Vettel. L'errore di Vettel ha permesso a Hamilton di prendere il comando, che non ha più lasciato. Questa vittoria è arrivata in un momento in cui la minaccia della Ferrari nell'era ibrida era al culmine e ha dato a Hamilton il vantaggio sul suo principale rivale. Anche all'interno del box Mercedes, il stratega James Vowles ha chiesto a Valtteri Bottas di non sfidare l'inglese, al fine di garantire il massimo dei punti. Questa prestazione ha sottolineato lo status di Hamilton come futuro cinque volte campione del mondo, titolo che avrebbe ufficialmente conquistato più tardi nell'anno, nell'ottobre 2018, in Messico.