Formula a base di avena – le migliori scelte della stagione 2015

Una nuova stagione sta volgendo al termine nel Regno di Formula Oats, dove il conte di Moncet e i suoi accoliti hanno composto quest'anno oltre 1.100 versi interamente in rima. Riscoprite i più belli tra questi!

Lo spettro dell'insolvenza aleggia sulla scuderia Mate la Reine sin dai primi giorni del 1215, e la stagione iniziata con la cupa profezia di Don Fernando si è svolta come una cascata di giochi di potere, trionfi effimeri e debiti crescenti.

Il 4 febbraio 1215, Don Fernando confidò a Monsignor Ron Delé che la campagna imminente sarebbe stata “una prova”. Aggiunse, con voce soffocata: “Ho perso ogni speranza. Trascorreremo l'anno in un purgatorio sacro». Il monologo che seguì dipinse il ritratto di un leader «ricco ma impotente, giovane e già vizioso», un uomo che disprezzava i suoi ingegneri e sembrava determinato a orchestrare la propria caduta. Né Boullier, né Button, né il paziente Kevin avrebbero potuto salvare la squadra, avvertì.

Il conte di Moncet, dal canto suo, rivolse lo sguardo ai suoi rivali. Ammise una riluttante ammirazione per la rinata brillantezza della Ferrari e un persistente desiderio per la vittoria alla romana di Vettel, un sentimento che avrebbe trovato eco quando, il 1° aprile 1215, il Kaiser Sebastian ottenne la sua prima vittoria per la Fer Effaré in Malesia. «Forza Fer Effaré! L'Italia si è rialzata», dichiarò il nuovo campione, paragonando il suo trionfo alle leggende di Scipione, Alessandro e Perseo. Il mese di maggio portò un breve slancio di ottimismo. Il 6 maggio 2015, il nuovo arrivato Max le Minimus, di fronte a un coro di scettici, proclamò che il talento «scorreva nelle sue vene; era già esperto appena nato”. Tuttavia, due settimane dopo, durante la Grande Parata di Monaco del 20 maggio 1215, DJ Moncet ha ricordato a tutti che il circuito urbano “è la corsa dei re”, invocando i fantasmi di Senna, Schumacher e Clark ed esortando i piloti a “tirare fuori lo scudo e lasciare la spada alle spalle”.

La storia è cambiata nuovamente il 26 agosto 1215, quando Lewis Hamilton ha stupito il pubblico a Spa-Francorchamps. Nico-ten-Languages ha chiesto al campione quale fosse il segreto delle sue prestazioni domenicali. La risposta di Hamilton è stata semplice: “Salire il Raidillon senza paura, premere a fondo l'acceleratore a Kemmel, fidarsi del mio istinto a Pouhon e persino chiudere gli occhi a Blanchimont”. Il conte di Moncet osservò che il tedesco, “sconfitto e lamentandosi della sua mancanza di provviste”, sembrava ignorare che nessun barbaro benevolo poteva salvare un impero in rovina. La rovina finanziaria era inevitabile. Il 16 settembre 1215, il conte di Moncet riferì che i rituali pieni di incenso della scuderia non potevano più nascondere «il buco nei suoi bilanci». Un ufficiale giudiziario affrontò la squadra per un debito di 120 milioni di scudi, di cui 110 milioni erano in sofferenza. Gérard-Sans-Blé, il creditore, propose senza mezzi termini di «vendere un volante al primo creditore» se qualcuno fosse stato disposto ad «affittare una vasca».

Nonostante il caos finanziario, il dramma in pista continuava. Il 28 ottobre 1215, Lewis vinse il campionato ad Austin, il che spinse il conte a osservare che “il caos che circonda una gara audace non influisce più su un signore esperto; nulla può fermarlo, la storia si sta scrivendo”. Nico-ten-Tongues, tuttavia, provò il dolore del tradimento ed esclamò: “Tradimento! Per Giove! La squadra è contro di me”. Lo stratega Wolf cercò di calmare gli animi dichiarando: «Nico è nostro figlio, Lewis è il nostro re», ma la discordia persisteva. Gli intrighi politici riemersero l'11 novembre 1215 quando l'arcivescovo Dietrich, dopo aver tentato invano di rompere i suoi legami con Renault, fu costretto a fare marcia indietro. Durante un acceso scambio con Godefroy de Taffin, Dietrich chiese un salvataggio finanziario, promettendo «castelli spagnoli» e «tutto ciò che possiamo dare» in cambio del suo sostegno. L'anno si concluse con una nota più tranquilla. Il 2 dicembre 1215, dopo due stagioni in Formula 1, Marcus Ericsson rimaneva un fantasma per la maggior parte delle persone. Jacques Caribou, presentando il “Premio per la trasparenza”, dichiarò: “Giuriamo che esiste! Si chiama Ericsson”, ma fu zittito dal conte, che affermò di aspettare un altro uomo. L'insistenza di Ericsson (“Mi chiamo Ericsson!”) sottolineò la persistente crisi di identità della squadra. In mezzo a questi drammi umani, il mitico passato di questo sport continuava a persistere. Una vignetta bonus ricordava la magistrale performance di Fangio al Nürburgring nel 1957, paragonando la leggenda argentina ad “Ajax e Achille, Bayard e Roland” e suggerendo che quel giorno il pilota era diventato “un panoptico, non più mortale, ma mitico”. La giustapposizione tra le imprese eroiche del passato e la rovina finanziaria moderna sottolinea la fragile alchimia che mantiene in vita una squadra di Formula 1: il talento, l'ambizione e la minaccia onnipresente del debito.