Fine della noia nelle strade di Baku

Il Gran Premio d'Europa a Baku non ha suscitato molto entusiasmo, con un circuito prevedibile, nessuna vera sfida e piloti troppo prudenti, il che ha reso il weekend noioso e privo di eventi significativi.

Lo scorso fine settimana l'Azerbaigian ha ospitato il suo primo Gran Premio di Formula 1 su un circuito che si snoda attraverso le strade storiche di Baku. Sebbene lo scenario medievale offrisse un contesto visivo suggestivo, la gara stessa non ha suscitato l'entusiasmo che molti speravano.

Il tracciato, caratterizzato da lunghi rettilinei e una serie di curve a 90 gradi, non ha permesso di offrire lo spettacolo spettacolare immaginato dagli organizzatori, in particolare nella parte della città vecchia dove la pista si restringe fino a formare una sola corsia tra le mura.

A differenza della gara di GP2 che l'aveva preceduta e che aveva dato luogo a una serie di incidenti, la gara di Formula 1 si è trasformata in una sfilata piuttosto noiosa. Le auto hanno raggiunto la loro velocità massima e hanno effettuato i sorpassi principalmente sul rettilineo di partenza, aiutate dal DRS e dall'effetto scia, piuttosto che da vere e proprie battaglie in pista.

L'unico duello significativo è stato bruscamente interrotto da una discutibile penalità inflitta a Kimi Raikkonen per aver superato la linea bianca all'ingresso della corsia dei box, un'infrazione che molti altri piloti hanno commesso senza conseguenze. Alla fine, il circuito di Baku, molto pubblicizzato, ricorda il circuito di Valencia, molto criticato, che ha ospitato il Gran Premio d'Europa per quattro stagioni e che, anch'esso, non è riuscito a convincere la comunità della F1. Riuscirà l'Azerbaigian a rimanere più a lungo nel calendario? Senza una tradizione nell'automobilismo, la sua inclusione sembra già anacronistica, e un circuito che manca di attrattiva universale offre pochi vantaggi. Tuttavia, come dimostra la storia, Bernie Ecclestone e la FIA spesso danno importanza ai vantaggi non sportivi dei paesi ospiti che non hanno una lunga tradizione in F1, un approccio che non è mai stato particolarmente coerente.