Ferrari: la rivoluzione rossa

I Reds, sconfitti, discutono solo dell'annunciata partenza di un pilota rispettato: Don Fernando potrebbe cedere al richiamo della squadra Mate la Reine, o addirittura andare altrove, ora che sembra vivere in esilio interno.

Dietro i titoli dei giornali dedicati alle gare ad alto rischio, una battaglia più discreta incentrata sul denaro e sulla lealtà sta ridisegnando le sorti di Luthus. Gérard Sans-Blé, direttore finanziario del club, è coinvolto in un aspro conflitto con i propri creditori, una situazione di stallo che impedisce l'afflusso dei capitali promessi e lascia in sospeso il futuro della squadra.

Le turbolenze vanno oltre il semplice bilancio finanziario. L'ex rettore Roland Boulet, che si è recentemente trasferito a Woking per entrare a far parte dell'élite di Mate la Reine, è stato ufficialmente nominato cavaliere e ora porta il titolo di Roland de Boullier. La sua partenza segna un importante cambiamento nella direzione dell'organizzazione, poiché lascia la ristretta cerchia di Luthus in un momento in cui il club ha un disperato bisogno di una leadership stabile.

Nel frattempo, il nuovo arrivato francese P'tit Jules, le cui ambizioni erano un tempo incentrate sull'introduzione di nuovi formati di torneo oltre i confini di Malaria, ha assunto un ruolo più discreto. Gli osservatori notano che il suo principale contributo sembra ora essere quello di offrire sostegno morale allo Shogun Koba, ricordando al leader che ci sono sempre persone meno fortunate di lui. Allo stesso modo, Huedada è stato designato come prossimo fornitore di avena di Mate la Reine, una decisione che potrebbe avere ripercussioni a valle sulla catena di approvvigionamento di Luthus. Il dramma raggiunge il suo apice più personale con il pilota Fernando, che paragona la sua schiavitù contrattuale alla trappola tesa a Ulisse dalle sirene. “La pazienza e il tempo che passa non servono a nulla”, ha dichiarato, aggiungendo che i suoi incessanti sforzi hanno portato solo a delusioni. “Oggi è finita; ho fatto il mio dovere. Non credo più alle false promesse”, ha dichiarato, lasciando intendere che potrebbe mettersi alla ricerca di una squadra all'altezza del suo talento. Durante un acceso scambio, Roland de Boullier ha esortato lo spagnolo a riconsiderare la sua decisione: “Senti, amico mio, quell'alleato che ti chiama? Desidera rimetterti in sella, solo per farti firmare un contratto proficuo che avrebbe reso Mida un mendicante mefito”. » La risposta di Fernando è stata cauta. «Lo sento, ma una voce contraria mi spinge a pensare alla prova e, soprattutto, mi impedisce di fare il grande salto quando ancora non sappiamo quanto vale Huedada», ha risposto.

Gérard Sans-Blé entrò nella mischia, mettendo in discussione la saggezza di tornare in territori ostili che avevano dato luogo solo a futili litigi. «Figlio mio, non preferisci tornare all'ovile piuttosto che cedere a pompose apparenze?», chiese. Fernando rispose con un misto di nostalgia e pragmatismo: «Luthus era la mia casa; tuttavia, la carità, ahimè, non si estende ai mecenati senza denaro. La nostalgia non è follia: salire sul tuo mulo mi coprirebbe di ridicolo. » P'tit Jules, disperato di mantenere intatta la fiducia del conducente, supplicò: «Fernando, ti prego, lasciami prendere il tuo posto. Non deludere, Signore, una speranza troppo viva». L'appello fu ripreso da Olaf Kimi, che avvertì: «Fernando, ferma il mio massacro, che ricorda ai cristiani le pesanti ferite di Acri. Man mano che la stagione avanza, i destini intrecciati dei finanzieri, degli ex dirigenti e dei piloti determineranno se Luthus riuscirà a superare la tempesta finanziaria o se sarà costretto a rinunciare al suo posto sulla griglia di partenza.