Come utilizzare la tua super licenza

La Super Licenza è indispensabile per entrare in Formula 1. Anche se può essere difficile da capire, FanF1 ti spiega tutto.

Dietro ogni posto sulla griglia di partenza della Formula 1 si nasconde un rigoroso processo di selezione che risale agli inizi degli anni '80. La FIA ha introdotto la Super Licenza nel 1982 per garantire che solo i piloti che soddisfano una serie di criteri rigorosi possano guidare una vettura di F1, ma la sua attuazione è stata ritardata fino al 1984 a causa di una serie di controversie.

Per decenni le regole sono rimaste praticamente invariate, fino a quando il debutto nel 2014 del sedicenne Max Verstappen ha suscitato un nuovo dibattito. Le ripercussioni di questa vicenda hanno portato a una profonda revisione nel 2016, che ha reso più difficile l'accesso all'élite di questo sport.

Sulla carta, la super licenza è accessibile a tutti, ma la realtà è molto più impegnativa. I candidati devono avere almeno 18 anni, essere titolari di una licenza internazionale A, possedere una patente di guida valida e compilare il questionario della FIA sul Codice sportivo internazionale. Oltre alle formalità amministrative, devono dimostrare di avere una significativa esperienza nelle corse automobilistiche e di aver recentemente guidato una vettura di F1.

L'esperienza richiesta viene quantificata utilizzando un sistema a punti. I piloti guadagnano punti per i loro risultati nelle categorie riconosciute dalla FIA e devono accumulare un totale di 40 punti in tre anni. Devono inoltre aver disputato almeno l'80% delle gare in due stagioni di una serie monoposto della FIA. È possibile guadagnare punti extra, ad esempio partecipando a una sessione di prove libere durante un Gran Premio (un punto). Un pilota può combinare due categorie distinte nel corso di un anno civile, a condizione che le stagioni non si sovrappongano. Questa licenza non deve essere confusa con il sistema di punti separato che consente di tenere traccia delle penalità inflitte ai piloti.

Raggiungere la soglia dei 40 punti è solo una parte dell'equazione. I candidati devono anche percorrere 300 km a velocità di gara in una vettura di F1 durante sessioni di prove private o ufficiali. Yuki Tsunoda, ad esempio, ha registrato il chilometraggio richiesto durante le prove private con Alpha Tauri prima che la sua superlicenza fosse approvata.

Una volta soddisfatte tutte le condizioni (età, licenze precedenti, punti e chilometraggio in pista), il pilota riceve la superlicenza e può iniziare la carriera in Formula 1. L'asticella rimane alta, ma per chi riesce ad accumulare punti e chilometri, la più grande serie di corse automobilistiche al mondo è finalmente alla sua portata.