Si Pierre Gasly quittait Red Bull

Depuis sa rétrogradation de Red Bull à Toro Rosso, les chances de Pierre Gasly de revenir dans l'écurie autrichienne semblent minces. Peut-être est-il temps pour le pilote français de chercher de nouvelles opportunités ailleurs ?

Pierre Gasly n'hésite jamais à reconnaître la « chance » qui l'a propulsé dans le radar de Red Bull, une opportunité qui a permis à cet adolescent originaire de Rouen de réaliser son rêve de piloter en Formule 1. Sans le soutien précoce du géant autrichien, le Français n'aurait peut-être jamais rejoint l'élite des vingt pilotes qui s'alignent pour un Grand Prix.

Mais l'institution qui lui a ouvert la porte exige également des résultats immédiats. La réputation de Red Bull en matière de promotion rapide des talents s'accompagne d'une clause de performance impitoyable, et la campagne de Gasly au début de l'année 2020 n'a pas atteint cet objectif. Toujours derrière son coéquipier Max Verstappen, le pilote français a eu du mal à convaincre la hiérarchie de Milton Keynes. Que la pression ait été excessive ou l'équilibre interne injuste, le résultat était sans équivoque : Gasly a été réaffecté à Toro Rosso, une équipe qui s'est transformée en un vivier pour les pilotes dont les ambitions chez Red Bull ont stagné plutôt qu'en un véritable incubateur pour les futures stars.

Le schéma est familier. Seule une poignée d'anciens pilotes Red Bull ont transformé leur passage dans l'écurie en victoires en course : Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo et, bien sûr, Max Verstappen, Vettel étant le seul champion parmi eux. À l'inverse, une litanie de noms prometteurs – Sébastien Buemi, Sébastien Bourdais, Jean-Eric Vergne, Brendon Hartley – ont vu leurs espoirs chez Red Bull s'évaporer, avant de connaître le succès dans d'autres séries.

Les pilotes qui ont rapidement senti qu'ils avaient atteint leurs limites ont souvent choisi de partir. Carlos Sainz, ancien coéquipier de Verstappen chez Toro Rosso, a compris que sa carrière chez Red Bull était bloquée et a saisi l'occasion d'un prêt chez Renault, avant de décrocher finalement un poste de pilote principal chez McLaren. Daniel Ricciardo, se sentant mis à l'écart par l'équipe qui privilégiait les pilotes néerlandais, a également rejoint Renault, dans l'espoir qu'un nouveau départ relancerait sa carrière.

Aujourd'hui, alors que les règlements techniques de 2021 s'apprêtent à remodeler le sport, Gasly se trouve à la croisée des chemins. Le marché peut sembler restreint, mais cette refonte promet de nouvelles opportunités pour ceux qui sont prêts à attendre et à saisir leur chance. Les contrats de vétérans tels que Valtteri Bottas et Sebastian Vettel expirent à la fin de la saison 2020, laissant entrevoir des opportunités potentielles pour un pilote désireux d'échapper à l'ombre de Red Bull. Pour Gasly, la question est de savoir si l'herbe est vraiment plus verte ailleurs et si le moment est propice à la prochaine étape évolutive de ce sport.