Quelle est la durée idéale d’un Grand Prix de Formule 1 ?

Les règles de la Formule 1 imposent une distance de course spécifique, chaque circuit ayant donc un nombre de tours différent. Par conséquent, le nombre de tours varie considérablement d'un circuit à l'autre.

La course de sprint – La distance de chaque sprint, mesurée entre le signal de départ (article 43.11) et le signal de fin de session (article 59.1), correspond au plus petit nombre de tours complets dépassant 100 km. Si une heure s'écoule avant que la distance prévue pour le sprint soit parcourue, le leader recevra le drapeau à damier un tour après l'écoulement de l'heure, à condition que le nombre de tours prévu ne soit pas dépassé. Des exceptions ne sont faites que dans les situations suivantes : 1. Si la session de sprint est suspendue, le temps de suspension est ajouté au total, jusqu'à une durée maximale de sprint d'une heure et demie. 2. Si le tour de formation commence derrière la voiture de sécurité, le nombre de tours de sprint est réduit du nombre de tours effectués derrière la voiture de sécurité, moins un. Lorsque le tour de formation commence derrière la voiture de sécurité, la distance de sprint initiale est considérée comme la distance calculée conformément à l'article 5.3a)ii). La durée maximale d'une heure et demie commence toujours à partir de l'heure prévue pour le départ du sprint.

Course du dimanche – La distance de tout Grand Prix, mesurée entre le signal de départ (article 44.10) et le signal de fin de séance (article 59.1), est le plus petit nombre de tours entiers dépassant 305 km. La même procédure que pour les courses sprint s'applique, mais avec une limite de temps de deux heures : une fois que le chronomètre atteint zéro, un tour final est accordé. Les points spécifiques sont les suivants : 1. La distance du Grand Prix de Monaco sera le plus petit nombre de tours entiers dépassant 260 km. 2. Si la course est suspendue, le temps de suspension est ajouté, jusqu'à une durée maximale totale de trois heures. 3. Si le tour de formation commence derrière la voiture de sécurité, le nombre de tours de course est réduit du nombre de tours de la voiture de sécurité moins un.

Lorsque le tour de formation commence derrière la voiture de sécurité, la distance de course initiale est considérée comme la distance calculée conformément à l'article 5.4c). La durée maximale de trois heures commence également à partir de l'heure prévue pour le départ de la course.