Opinion : parvenir à une plus grande cohérence dans le vote

Max Verstappen a été nommé Pilote du jour en Belgique, en reconnaissance de sa performance, même si, quand on conduit une fusée, dépasser cinq voitures est presque un jeu d'enfant. Pendant ce temps, les pilotes plus loin derrière réalisent des exploits similaires, voire supérieurs, sans bénéficier de la même reconnaissance.

L'affirmation selon laquelle Max Verstappen mérite le titre de « Pilote du jour » est loin d'être acquise. Si ses cinq dépassements en peu de temps, notamment sur des rivaux rapides, méritent des applaudissements, il ne faut pas oublier qu'il pilotait la voiture la plus rapide du plateau. Le talent de Verstappen est évident, mais des manœuvres comparables peuvent être réalisées par des pilotes moins bien classés.

À Spa, Pierre Gasly, Esteban Ocon et même Alexander Albon ont réalisé des dépassements audacieux qui ont fait se lever le public, prenant souvent la ligne extérieure avec une confiance audacieuse. Pourtant, aucun d'entre eux ne s'est classé parmi les trois premiers dans le vote du public pour le titre de Pilote du jour. Alpine, quant à elle, a vu plusieurs de ses pilotes remonter dans le classement, Ocon en particulier passant de la 15e place au départ à une place dans les points. À tous égards, ses efforts ont surpassé ceux de Verstappen ce jour-là. L'importante base de fans néerlandais qui s'est déplacée pour assister à la course a clairement influencé le vote, puisque le prix est décerné par le public. Si le double champion est au centre des discussions, il n'est pas le seul à avoir été honoré cette saison. Son coéquipier Sergio Pérez a également remporté cette distinction plus tôt dans la saison, remontant depuis le fond du peloton grâce à une voiture performante. Avec une voiture moins rapide, le résultat aurait été très différent. Il convient de noter que ce prix est purement honorifique et ne rapporte aucun point pour le championnat. Son objectif est de reconnaître et de célébrer les performances exceptionnelles, ce qui signifie parfois qu'un pilote coincé en milieu de peloton peut le remporter devant les leaders de la course. Cependant, ces efforts passent souvent inaperçus à la télévision, car il est tout simplement impossible de couvrir les vingt voitures à la fois.